旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究.docxVIP

2008 年 9 月Sep t . 2008 年 9 月 Sep t . 2008 China J o ur nal of Highway a nd Tra n spo rt 文章编号 :100127372 ( 2008) 0520026207 旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究 徐柱杰 ,凌建明 ,黄琴龙 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 ,上海 201804) 摘要 :为了解共振碎石化路面的碎石化效果 ,获得设计依据和参数 ,以上海沪青平公路及金山大道 为依托 ,通过现场取样进行室内筛分分析 ,得到碎石化层颗粒尺寸 、分布及级配情况 ;通过现场落锤 式弯沉仪 ( F WD) 测试和承载板测试计算出碎石化前后结构层回弹模量 ,进而评价碎石化法对旧路 地基的影响并得到碎石化层的力学性能 ; 根据试验路所在地区的公路 F WD 与贝克曼梁弯沉转换 关系 ,将 F WD 实测弯沉换算为贝克曼梁弯沉后与设计弯沉相比较 ,并据此提出了旧水泥混凝土路 面碎石化后的部分验收标准 。研究结果表明 :碎石化路面设计弯沉应按柔性基层设计 。研究结果 及提出的相关验收标准可为今后碎石化道路施工及设计提供参考 。 关键词 :道路工程 ;旧水泥混凝土路面 ;共振碎石化法 ;反射裂缝 ;级配 ;弯沉测试 中图分类号 : U 416 . 2 文献标志码 : A Research on Resonant Rubbl ized Ef f ects of PCC Pavement XU Zh u2jie , L IN G J ia n2mi ng , H U A N G Qi n2lo ng ( Key L a bo rato r y of Road a nd Traffic Engineering of Mini st r y of Educatio n , To ngji U niver sit y , Shanghai 201804 , China) Abstract : In o r de r to u nde r st a nd t he r ub blized eff ect s of re so na nt r u bblize d PCC p ave me nt , a nd o bt ai n t he de si gn co n si deratio n s a nd p a ra met e r s , a ut ho r s ca r ried o ut t hi s re sea rch ba se d o n H uqi ngpi ng a nd J i n sha n Roa ds i n Sha nghai . Pa r ticle size , gra datio n a nd di st ri butio n of r ub blize d laye r we re go t t hro ugh sieve a nal ysi s of i n2sit u r ubblized mat erial sa mp le s. The mo dul u s of st r uct ure la yer wa s calc ulat ed u si ng t he i n2sit u dat a of F WD a nd bea ri ng p lat e t e sti ng. The n t he eff ect s of r u bblizi ng met ho d o n subgra de ca u se d by r ubblizatio n co n st r uctio n we re eval uat e d , a nd t he mecha nical p rop e rtie s of r ub blized la ye r we re o bt ai ne d. The o ve rlay de si gn def lectio n of r ub blized p a ve me nt sho ul d be calc ulat ed rega r di ng t he la ye r s be neat h H MA a s a w hole f le xi ble ba se af t er t he co mp a ri so n bet wee n de si gn def lectio n a nd Be n kel ma n bea m def lectio n . The lat t er wa s co nver t e d f ro m F WD dat a ac