底盘知识概念总结.docxVIP

解释下图膜片弹簧的工作原理。 当离合器盖未安装到飞轮上时，膜片弹簧处于自由状态下，此时离合器盖与飞轮之间有一距离L。 当离合器安装到飞轮上时，离合器压向飞轮，消除距离L，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性形变，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于结合状态。 当踩下离合踏板，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧压在支承环上并以支承环为支点，外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离。 变速器的功用。 eq \o\ac(○,1)改变传动比，扩大转速和转矩的范围。 eq \o\ac(○,2)改变行驶方向。 eq \o\ac(○,3)中断动力传动。 解释下图各挡位工作路径。 空挡： 二轴上各结合套，传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传动各二轴。 一挡： 左移一挡倒挡齿轮12与中间轴齿轮18啮合。动力经一轴常啮合齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒挡齿轮12，传到二轴使其与一周同向旋转。 二挡： 右移结合套9与二挡齿轮11的结合齿圈10啮合。动力经2、23、20、11，传到二轴与一轴同向旋转。 三挡： 四挡： 五挡： 倒挡： 右移一倒挡齿轮12与倒挡齿轮17啮合，动力经2、23、18、19、17、12，动力传到二轴与一轴反向旋转。 换挡锁止装置类型和作用。 eq \o\ac(○,1)自锁装置：防止脱挡和挂挡，保证齿轮全齿宽啮合。 eq \o\ac(○