防滑铲处治斜坡软弱地基路堤工作机理探讨-铁道科学与工程学报.pdf

第 １３卷　第２期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１３　Ｎｕｍｂｅｒ２ ２０１６年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１６ 防滑铲处治斜坡软弱地基路堤 工作机理探讨① １，２，３ １，２，３ １，２，３ ４ １，２，３ 吴玉 ，蒋鑫 ，姜春亮 ，朱奇炯 ，邱延峻 （１．西南交通大学土木工程学院，四川 成都６１００３１； ２．西南交通大学道路工程四川省重点实验室，四川 成都６１００３１； ３．西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都６１００３１； ４．上海铁路局杭州工务段，浙江杭州３１０００９） 摘　要：为探讨防滑铲处治斜坡软弱地基路堤的工作机理，基于刚体极限平衡法软件Ｓｌｉｄｅ，建立防滑铲处治斜坡软弱地基 路堤的计算模型，对比有无防滑铲时可能滑动带、最危险滑动面的区别，获得稳定安全系数与地层坡度、防滑铲深度的动态 变化关系，结合敏感度分析，明确土体材料参数对路堤稳定性的影响程度，并提出联合其他措施共同处治、回填材料应以重 度控制为准等优化设计途径。 关键词：道路工程；斜坡软弱地基路堤；防滑铲；刚体极限平衡法；敏感度分析；优化设计 中图分类号：Ｕ４１６．１　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１６）０２－０２６９－０７ Ｗｏｒｋｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｓｌｉｄｅ－ｒｅｓｉｓｔａｎｔｓｈｏｖｅｌｕｓｅｄｉｎｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ ｏｖｅｒｓｌｏｐｅｄｗｅａｋｇｒｏｕｎｄ １，２，３ １，２，３ １，２，３ ４ １，２，３ ＷＵＹｕ ，ＪＩＡＮＧＸｉｎ ，ＪＩＡＮＧＣｈｕｎｌｉａｎｇ ，ＺＨＵＱｉｊｉｏｎｇ，ＱＩＵＹａｎｊｕｎ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ； ２．ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＳｉｃｈｕａｎＰｒｏｖｉｎｃｅ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ ３．ＭＯＥＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｉｇｈ－ｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ； ４．ＨａｎｇｚｈｏｕＲａｉｌｗａｙＳｅｃｔｉｏｎ，ＳｈａｎｇｈａｉＲａｉｌｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１０００９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｏｖｅｒｓｌｏｐｅｄｗｅａｋｇｒｏｕｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｂｙｓｌｉｄｅ －ｒｅｓｉｓｔａｎｔｓｈｏｖｅｌ，ｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎＳｌｉｄｅｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂｙｒｉｇｉｄｂｏｄｙｌｉｍｉｔ ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｍｅｔｈｏｄ．Ｐｏｔｅｎｔｉａｌｓｌｉｐｂａｎｄｓａｎｄｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｓｌｉｐｓｕｒｆａｃｅｓｗｉｔｈａｎｄｗｉｔｈｏｕｔｓｌｉｄｅ－ｒｅｓｉｓｔａｎｔｓｈｏｖｅｌ ｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｆａｃｔｏｒｏｆｓａｆｅｔｙａｎｄｔｈｅｓｔｒａｔｕｍｓｌｏｐｅ，ｔｈｅｓｌｉｄｅ－ｒｅｓｉｓｔａｎｔ ｓｈｏｖｅｌｄｅｐｔｈｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｓｅｎｓｉ