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论涉诉木质渔船船体构件应用经验系数估算鉴定的探讨 标准与实践 STANDARDSamp;PRACTICE 论涉诉木质渔船船体构件 应用经验系数估算鉴定的 探讨 郭永尚 (福建省泉州海丝船舶评估咨询有限公司,福建362000) 提要:目前我国木质渔船的所占数量较为庞大,随着木质渔船海损事故 案件的不断发生,在涉诉中需对木质渔船船体构件进行重置成本估算鉴定. 一 些经验丰富的木质造船师傅,只要通过运用经验系数就能够快速的估算木 质渔船船体构件的建造成本,也可以按照龙骨长度进行计算船舶的大小,强 度,载重量和备料,工时等情况,以及累积了较为丰富的造船技术,数值与 权重,我们称之为经验系数.通过对木质渔船船体构件估算经验系数 的发现,并在海事物证鉴定的应用中是一种新技术的突破. 关键词:木质渔船;经验系数;应用:新技术 1引言 国造船历史悠久,白唐代以来,福 拭船在坚固性,稳定性,适航性和水 密隔舱的安全设施等方面,均居世界前 列.宋元时期,泉州成为海上丝绸之路 的重要发源地,誉为东方第一大港, 也是全国的造船中心.明代,福建市舶司 自泉州迁至福州,造船场遍及全省沿海 各地,工艺先进,设备精良,主要有福船, 宝船,封舟,白艚船,官办和私办的造船 业都很发达,造船业在当时得到广泛空 前的发展.明末清初,活跃于东南沿海的 郑芝龙,郑成功的舰队等海上势力的船 舰,很多建造来自于福建的民间造船技