世界高速铁路的发展概况.pptVIP

世界高速铁路发展概况 1.高速铁路的定义 国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分: 普通铁路 100～160km/h 快速铁路 160～200km/h 高速铁路 ＞200km/h(既有线改造)　　　 ＞250km/h(新建线) 2.世界高速铁路的发展阶段 1964年，日本建成世界上第一条高速铁路东海道新干线，至今已有30余年的历史。据近年统计，目前世界上已有6个国家建成高速铁路4600 km；正在建设高速铁路的国家和地区11个，共15条线路，总延长3500 km；规化修建高速铁路的国家和地区有12个，共31条线路，总延长近8000km。日本是高速铁路发展最早、最快和里程最多的国家。 世界高速铁路的发展，大体经历了三个阶段： 第一阶段：从20世纪60年代至80年代，为高速铁路发展初期，以日本为首，相继研究修建高速铁路的国家有法国、意大利、德国等，建成高速铁路近3000 km。 第二阶段：从20世纪80年代末至90年代中期，在欧洲形成修建高速铁路的热潮，修建高速铁路的国家扩展到西班牙、比利时、荷兰、瑞典和英国等。西班牙引进了法、德两国技术，建成了马德里至塞塞维利亚高速铁路，全长471km。瑞典通过改造线路开行X2000摆式列车实现高速运输。这一时期建成高速铁路约1500km。 第三阶段：为20世纪9