第五章第二节感应子励磁电机的设计.docVIP

PAGE PAGE 1 辅助电机的设计 第二节 感应子励磁机设计 2.1感应子励磁机的作用及其结构特点 2.1.1感应子励磁机的作用 感应子励磁机是各类电传动内燃机车（包括交-直-交传动）的同步主发电机或主副发电机的励磁机，它发出中频三相交流电，经励磁整流柜三相桥式全波整流变成直流电进入同步主发电机或主副发电机的转子，供给励磁绕组的励磁电流。 由于感应子励磁机转子上没有绕组，只由转子铁心构成，也不需要滑环和电刷，电枢绕组和励磁绕组都嵌在定子铁心上，定子和转子之间没有任何机械和电的联系。因而运行可靠，维修简单，属于无故障无维护电机。 2.1.2感应子励磁机的结构特点（以GQL-45电机为例） （1）它的励磁绕组与电枢绕组集中嵌放在定子铁心部分。定子铁心用50W360冷轧硅钢片叠成，定子冲片上共有4个大槽和48个小槽（请特别注意电枢绕组的槽数Z1=72而不是48），如图5-1所示。 图5-1 定子冲片 大槽嵌放励磁绕组，小槽嵌放电枢绕组。励磁绕组的输入和三相电枢绕组的输出均在定子上。 （2）转子铁心由50W360冷轧硅钢片冲叠而成，转子冲片上共有12个齿和12个槽，如图5-2所示。与凸极同步电机相类似，它的每一对齿槽相当于一对等效磁极，转子上总共有12对磁极。请特别注意感应子牵引励磁机的磁极对数P等于转子的齿数Z2，即P=Z2，与励磁线圈的个数无关。GQL-45电机是一个24极电机而不是4极电机，否则一切有关参数的计算均将发生原则性错误。转子的齿和槽沿转子轴表面倾斜1°，这是为了减小谐波电势的影响以改善电压波形。 图5-2 转子冲片 （3）由于转子上仅有转子冲片叠成的转子铁心，与一般同步电机相比，转子上既没有绕组，又没有滑环与电刷的滑动接触部分，从而大大提高了电机运行的可靠性，减少了检修维护的工作量。 2.2感应子励磁机的工作原理 2.2.1转子齿与定子铁心相对时得到最大磁通Φmax 当转子齿与定子铁心相对时，空气隙最小δmin（δmin约为0.7mm），此时的磁阻Rm相应为最小Rmin，因而产生的磁通为最大值Φmax。 2.2.2转子槽与定子铁心相对时得到最小磁通Φmin 当转子槽与定子铁心相对时，空气隙最大δmax（δmax约为40mm），此时的磁阻Rm相应为最大Rmax，因而产生的磁通为最小值Φmin。 2.2.3穿过电枢绕组是交变的有效磁通Φu 由于电机转子的高速旋转，电机磁路的磁阻不断的交变，因而将得到有效的交变磁通为最大磁通Φmax与最小磁通Φmin之差的平均值。即Φu=（Φmax-Φmin）。 2.2.4交变的有效磁通Φu切割电枢绕组产生交流感应电势 当电枢绕组布置成三相对称交流绕组时，感应子励磁机就可以发出中频三相交流电。 2.3感应子励磁机的特殊性问题（以GQL-45电机为例） 2.3.1感应子励磁机的磁极对数 感应子励磁机的磁极对数P等于转子的齿数Z2，P=Z2。与励磁线圈的数目无关，一般励磁线圈的数目与电枢绕组的并联支路数有关。如GQL-45电机，P=Z2=12，是一个24极电机。有4个励磁线圈，电枢绕组的并联支路数为4，而不是4极电机。 2.3.2感应子励磁机的电枢绕组槽数 为保证电枢绕组为60°相带，其电枢绕组槽数Z1等于6倍的转子槽数Z2，即Z1=6 Z2。因为转子一齿一槽，相当于一对极，一对极为360°电角度，对应定子槽为6时，每小槽相应60°电角度。GQL-45电机转子槽数Z2=12，其定子槽数Z1=6 Z2=72，其电枢小槽数是按72等分，由于定子铁心内除了嵌入电枢绕组之外，还要嵌入励磁绕组，因此电枢绕组实际槽数Z1’=48，其定子铁心利用系数K1===，也就是说定子铁心利用了来嵌放电枢绕组，利用了来嵌放励磁绕组。但定子槽数Z1=72而不是Z1=48。 2.3.3 GQL-45电机的电枢绕组计算 由于上述两个参数理解的错误，将导致计算的错误。如GQL-45电机，认为2P=4，Z1=48；得每极每相槽数。得出GQL-45电机为分布绕组的错误结论。 正确的结论应当是GQL-45电机，2P=2 Z2=2×12=24， Z1=6 Z2=6×12=72，得每极每相槽数，电枢绕组是集中绕组，极距,,电枢绕组节距y=1～4槽，y=τ 。GQL-45电机的电枢绕组是单层、集中、整距绕组。 2.4 GQL-45和JGL405B电机的主要技术参数 DF4、DF5、DF7、DF8内燃机车上采用的是GQL-45感应子励磁机。DF11内燃机车上采用的是JGL405B感应子励磁机。两种型号的感应子励磁机在结构上大同小异，只是在电枢绕组和励磁绕组的匝数和线径上稍有差别。两种感应子励磁机的主要技术参数列于表5-1中： 表5-1 感应子励磁机的主要技术参数