第十一章中国交通运输地理复习课程.pptVIP

第十一章 中国交通运输地理 第一节 交通运输业 一、旧中国交通运输业的发展及其特征 1、半封建、半殖民地性质显著 2、数量少 3、质量差 4、分布不合理 二、新中国交通运输业的发展 1、已经初步形成以铁路、水运、公路、民航和管道五种运输方式为骨架的具有一定规模的运输网 2、运网布局有了显著改善 3、技术装备有了很大提高 4、客货运量大幅度增长 第二节 交通运输网 一、中国交通运输网的现状 1、综合交通运输网 （1）六条近东西向的交通干线 ① 绥芬河—哈尔滨—满洲里 ② 兰州—中卫—包头—大同—北京—秦皇岛—沈阳—丹东 ③ 潼关—太原—石家庄—济南—青岛 ④ 阿拉山口—乌鲁木齐—兰州—西安—郑州—徐州—连云港 ⑤ 成都—重庆—武汉—上海 ⑥ 昆明—贵阳—怀化—株洲—南昌—杭州—上海 2、交通运输网结构 （1）90年代以前：以铁路占主要地位 （2）90年代以后：公路的客运、水路的货运均超过铁路 （3）今后的变化趋势：公路、航空运输的比重会进一步上升，铁路的比重将继续下降，水运比重趋于稳定。 二、交通网的分布 1、铁路运输 （1）特点：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为骨干。 （2）存在主要问题： ① 运输能力增长落后于运输需要 ② 路网密度远低于发达国家 2、公路运输 （1）公路网的构成：包括国道、省道、县道、乡道和汽车专用公路 （2）国道：分为首都放射线、南北纵线、东西横线三种类型 （3）高速公路：国内始建于1984年，分布偏集东部沿海 3、内河运输 重点在三江两河（长江、珠江、黑龙江，淮河、京杭大运河） 4、海上运输 东部漫长的海岸线，散布着上海、秦皇岛、广州、宁波、大连、天津、青岛等优良海港。 5、民用航空运输 中国大陆的航空网由一级航空中心北京，二级航空中心上海、广州、西安、成都、沈阳组成。 6、管道运输 主要用于输送石油、天然气、煤浆等产品