关于西峡至驻马店可行性报告.docxVIP

关于西峡至驻马店 市际班线的可行性分析 为了进一步促进两地文化交流，为我市劳务输出、经商和旅游提供便利条件，解决旅客乘车难、出行不方便的现实问题，开通西峡至驻马店直达客运班车。现将此路线的可行性报告分析如下： 南阳宛运集团有限公司是河南省大型专业运输企业，道路客运一级资质企业，交通部重点联系企业，全国道路运输企业50强。近年来，宛运集团在南阳市委、市政府的正确领导下，牢固树立科学发展观，坚持“以改革促发展，以发展求稳定”办企方针，立足“共享改革成果、共建和谐宛运”的奋斗目标，始终坚持回报职工，回报社会。不断解放思想，与江苏大运成功实施全面合作，深化企业改革，转换经营机制，调整产业结构，做大做强客运主业，做精做活多种经营。企业三大文明建设取得了可喜的成绩，为南阳经济建设和交通事业发展做出了积极贡献，多次受到国家和省、市的表彰和奖励。 近年来，随着我市“双创双建”工作的进一步推进，城市面貌日新月异，经济发展突飞猛进，综合实力进一步提升，快速发展的城市框架进一步拉大，全新的城市形象、良好的投资环境、独特的人文地理景观，特别是2019年世界月季洲际大会在南阳召开，更加吸引了全球四面八方宾朋来此投资兴业和旅游观光，对促进南阳旅游文化产业和经济社会发展带来了无限商机。 为此，我公司根据以上实际情况，拟开辟西峡至驻马店市际班线，并投入客车1台，车辆类型为高一级，车辆技术等级为一级，日发1班。该班线旅客成份以务工经商为主，旅游者、公事出差、学生等也不在少数，一年中客流高峰时间为春节探亲访友，“五一”、“十一”长期旅游，7月的学生放假，9月开学及6月的夏收夏种、10月秋收秋播。 西峡至驻马店里程301公里，投入1台*45座高一级车辆，根据省豫计价管【2001】366号文件及豫发改办传真【2006】19号文件的运价，按85%实载率计算： 月收入： 93元（票价）×45（座位）×85%（实载率）×50（边）=177862元 月支出： 燃油：301（公里）×0.34（公里耗油）×6.4元/升×50（边）×1（台）=32748元 管理费：2500元 保险：1917元×1台=1917元 劳务费：32748元×8%=2620.7元 折旧费：450000元（车总价）÷96月（8年）=4687元 维护保养：3000元×1台=3000元 月工资：150元×30天×1台×2=9000元 行车杂费：2000元×1台=2000元 月支出合计：58472.7元 按以上理论计算，月利润合计11938元，考虑每年除春运40天外，其余10个月票价一般下浮10-20%，且实载率对下降至65%左右，加上车辆维修、年审年检、冰雪雨雾恶劣气候影响，造成的停班及安全和不可预见的因素，实际月平均总利润4万元。 我公司是南阳市一级资质的专业运输企业，有良好的运输安全保障体系，原提供便捷、安全、舒适的客运服务，为促进两地的经济发展作出贡献。该班线的开通与其他班线无矛盾、冲突，不会对其他班线造成影响。我公司如有违反运输服务承诺，承担违诺责任，自动退出该班线经营。因此，开通南阳至郑州航空港经济综合试验区市际客运班线，是必须的，也是可行的。 南阳宛运集团有限公司 2019年8月12日 经营方案 我公司根据省厅《关于全面推行客运线路服务质量投标制度的通知》和《精品客运班线服务质量标准（试行）的通知》的规定，结合我公司实际，对中标后的客运线路实行以下运营方案： （一）以宛运集团为品牌，坚持“安全第一、旅客至上；文化引领、科学发展”的经营理念，严格落实上级管理部门的要求和企业的各项管理规章制度，对经营该班线的车辆实行统一标识、统一进站、统一排班、统一售票，确保正班正点，安全规范运行，争创运输精品班线。 （1）该班线拟投放车辆1台，日发1班，始发站为西峡汽车站，为二级汽车站，终到站为驻马店汽车站，为一级汽车站。 （2）设置专用发车位，科学合理安排班次时间，宣传该线路的车辆等级、运营里程、 班次时间、票价、服务承诺等运营信息。 （3）择优选拔驾驶技术过硬的驾驶员和服务素质高的乘务员，并进行岗前业务知识技能培训，考核合格，持上级管理部门颁发的从业资格证、上岗证、企业颁发的准驾卡，分别签订“安全目标责任书”、“优质服务目标责任书”后，方可上车参运。在车辆运营过程中，做到仪容整洁、态度和蔼、语言文明、举止端庄、普通话标准、服务周到，保证车辆正班正点、规范经营、安全运行。 （4）车内悬挂意见簿、票价表、服务承诺、配置齐全试听系统，为旅客提供的便民服务箱、报刊杂志、饮用水、清洁袋等服务用品。 （5）坚持每日清洁车辆，每周更换座套两次，没两天更换头套一次，保持车容车貌整洁卫生。 （6）加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，保持车辆技术状况良好，坚持凭例保合格证报班制度，保证运行安全，提高运输质量。