小组工作模式-大众售后服务部服务人员与用户缺乏联系随着业务量的增加，车间主任分配任务单的常规作法暴露了.pptVIP

长春吉刚小组工作模式与非小组工作模式对比 小组工作模式 * 大众售后服务部 服务人员与用户缺乏联系 随着业务量的增加，车间主任分配任务单的常规作法暴露了 其固有的局限性（缺乏计划、秩序） 经销商采用非小组工作模式目前存在的问题 成立若干独立的单位(小组)，他们有自己的职责和权限范围：从为某个用户做准备、用户接待、接车制单、故障诊断、维修、质量控制、内部交车、交车等过程全部由某个小组完成。 什么是小组工作模式（领班制）？ 小组的组成 组长（服务顾问） 付组长或代理组长（机工） 组员（某些机工、学徒） 组长（服务顾问） 付组长或代理组长（油漆板金工） 组员（某些油漆板金工、学徒） 机工组（若干） 板金油漆组 （协调预约准备工作） 接待用户 故障诊断及制单 分配维修工作（任务单） 领导全组工作并向他们提供指导性专业建议 交车检查，交付用户 （本组的现场管理） 组长是组内业务和管理负责人，具体任务是： 付组长的任务： 在组长离开时代理组长工作 协助组长协调组内维修工作 空台时代替组长接车及诊断故障 组长的助手 小组工作量： 为保证修车质量，平均每天修车15台左右 小组工作模式的优势： 服务人员直接面对用户，更加了解用户，以便直接关心用户，向 用户提供专业建议，向用户提供个性化服务 减少了车间主任及调度环节，减少管理层次，增加管理幅度 服务人员与用户的联络、维