[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案84930备课讲稿.pptVIP

（2）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图 第一部：为负二层底板施工，主要包括接地网，垫层底板防水层，底板钢筋砼施工，水平施工缝预留位置与底板倒角位置平齐，距负二层底板顶面0.3m。底板砼强度达到设计强度的85%时，拆除第三道支撑。 拆除第二道支撑 施工负一层侧墙 第四部分 施工方法 3、主体结构施工方案 第四部分 总体施工方案 5、主体结构施工方案 （2）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图 第一部：为负二层底板施工，主要包括接地网，垫层底板防水层，底板钢筋砼施工，水平施工缝预留位置与底板倒角位置平齐，距负二层底板顶面0.3m。底板砼强度达到设计强度的85%时，拆除第三道支撑。 顶板施工 第一道支撑拆除 深圳地铁5号线3标段试验段——同乐站 施工组织设计汇报 中铁六局深圳地铁5号线3标段筹备组 二零零七年十二月十二日 第一章 工程概况 第二章 安全目标 第三章 深基坑施工工艺流程 第四章 施工方法 第五章 监控量测 第六章 安全保障体系 目录 第一部分 工程概况 第一部分 工程概况 同乐站位于深圳市宝安旧城繁华地段，创业二路和留仙二路的交汇处是本站的中心里程位置 。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为