电动汽车结构与原-第4章-动力电池系统.pptVIP

①温度差异：在电动车辆上电池的安装位置根据布置的需要可能在不同的位置，电池所处的热环境存在差异，如某箱电池可能靠近电机等热源，而部分电池可能处于通风状况良好的区域。或者在同一位置的电池内由于通风条件的差异导致单体间的温差。 ②充放电倍率差异：同一种电池都有相同的最佳放电率，容量不同，最佳放电电流就不同。在串联组中电流相同，所以有的电池在最佳放电电流工作，而有的电池达不到或超过了最佳放电电流。即由于不一致性在工作过程中的放电率差异。 (4)一致性对电池组寿命的影响 ③放电深度差异：电动汽车行驶距离相同，因容量不同，电池的放电深度也不同。在大多数电池还属于浅放电情况下，容量不足的电池已经进入深放电阶段，并且在其他电池深放电时，低容量电池可能已经没有电量可以放出，成为电路中的负载。即容量不一致导致的放电深度差异。 ④电池单体与电池组的可用容量差异：在充电过程中，小容量电池将提前充满，为使电池组中其他电池充满，小容量电池必将过充电，充电后期充电电压偏高，甚至超出电池电压最高限，形成安全隐患，影响整个电池组充电过程，并且过充电将严重影响电池的使用寿命。 (4)一致性对电池组寿命的影响 (4)一致性对电池组寿命的影响 图4-23　动力电池组不一致性的成因及其传递过程 4.6.1　动力电池的梯次利用 4.6.2 动力电池回收 4.6 动力电池的梯次回收和利用 4.6.1 动力电池的梯次