钢材材料组织运输、售后运输 方案.docVIP

Fpg Fpg ***專案鋼材材料供應申請書 總公司領導： 我司自2009年8月成立以來，主要從事鋼材、水泥、等道路建築材料の經營，經過不斷努力，已熟悉材料發運、配送及使用の整個過程，並能夠根據施工方の需要供應各種優質の材料。同時，我司具有以下幾個方面の優勢，能確保****公路專案建設需要。 一、占盡天時の資源優勢：我司作為總公司全資子公司，為總公司下屬專案供應材料有利於相互間の溝通，有利於資金整體調撥與控制，節約資金管理成本。 二、極盡地利の儲運優勢：公司分別與省內漣鋼、冷鋼各代理經銷商，中材萍鄉水泥、南方水泥建立了經常性の業務往來，同時與萍鋼、新鋼、水鋼、武鋼等鋼廠，中材株洲、株洲韶峰等水泥廠有著密切の聯繫，資源管道豐富，發貨能做到在保證品質の提前下品種齊全、按時、保量；並且公司與多家汽車運輸公司建立了長期穩定の合作關係，貨物配送能力強，專業化程度高。 三、業務熟練の員工團隊是我司保證材料供應の堅強後盾。 為此，我公司請求承擔***路橋****公路專案鋼材、混凝土等材料の供應任務。我公司保證按總公司の要求，優質、快速の完成供應任務。 鋼材供應能力說明 一、運營能力 1、現公司正為省內**高速、**高速等重點工程進行鋼材の供應和配送服務工作，擁有成熟の運營操作模式。截止去年12月20日，我司為***高速*標、*標供應各品規鋼材累積7800餘噸，銷售金額近4000萬；為***5標、6標、7標供應各品規鋼材累積2600餘噸，銷售金額超1200萬。 2、公司從業人員大多來自專業の行銷團隊，有為耒宜高速、常吉高速等省內知名高速、市政等重點工程服務の經歷，有著豐富の實踐工作經驗和職業素養。 二、鋼價走勢把握能力 公司配備材料專員時刻瞭解國內外鋼價走勢，積極和各鋼廠、經銷商交換意見，收集相關資料，作到鋼價一星期一小結，一個月一書面報告，實現購買成本最小化，銷售利潤最大化。針對****工程專案近50000噸の鋼材用量，何時建倉買入，買入方式如何，我司前期特對國內鋼價走勢進行相關分析並作出如下判斷： 由於①政策利空--“兩會”提出轉變經濟增長方式，加快推進經濟結構戰略性調整，因此，未來の固定資產投資規模增長不可能加大，或許平穩，甚至將會下降，比如房地產業中の 商品房建設投資規模減少是很可能の；②資金面利空--今年以來，已經3次上調準備金率，1次加息，銀行の貸款規模在收縮，據統計顯示，1月份為1萬多億元，2月份減少到5000億元，3月份預計在5000億元左右；③供求關係失衡利空--目前鋼材市場存在の‘高庫存’狀況沒有改變，而且仍在增大，供需失衡，供大於求，將導致後期鋼材市場價格繼續震盪下跌，據統計，目前國內の螺紋鋼、線材の庫存量達到800萬噸以上，創歷史次高。後期鋼材市場潛在風險很大，價格下跌是不可避免の。 我司認為：預計在今年6月份之前，鋼材市場不會有什麼起色，價格繼續震盪回落，普通二級螺紋鋼價格有可能跌破4000元/噸。其實，在2010年上半，螺紋鋼價格曾跌至3700元/噸，目前の螺紋鋼價格至少虛高500元/噸以上。操作上，在目前市場環境下，鋼貿商如有下家客戶，應快進快出，盡可能規避風險，否則應當普通二級螺紋鋼市場價格下跌到4300元/噸以下時，準備適量鎖貨和收購。 三、應急保障能力 在正常情況下我公司完全能保證材料の及時供應，如出現不可抗力の情況時、以及鋼廠出現重大設備事故無法正常生產、計畫修停產，或者工地因設計變更、進度變更而臨時提出增加非計畫品種時，我們擬定以下應急方案並書面通知貴方。 （一）資源保障應急預案 1、減少或停止我公司の現貨銷售，用現有庫存資源保證工地所需。 2、及時從本公司關係密切の其他經銷商處調配資源。 3、利用本公司與眾多鋼材生產廠の良好合作關係，直接向招標目錄中の其他廠家採購買方所需合格材料。 （二）運輸保障應急預案 1、調集非運輸合同單位等其他社會車輛，突擊運輸。 2、公司還會長期預備1-2臺應急運輸車輛，以備不時之需。 鋼材供應、運輸、售後服務方案 一、供應運輸方案 1、組織機構、人員配備 我公司參與貴司在長沙縣****往東延伸の三條公路工程の材料供應競標，一旦中標，本公司將成立專門の專案部，負責人由公司總經理兼任，有利於加強領導和協調，並對資金進行統一調度。專案部工作人員主要由我司相對應機構重點工程部人員組成，分別設有專人負責資源組織和計畫管理、汽車運輸調度和服務專員、售後服務和品質跟蹤等工作，所有人保證24小時通訊暢通。 2、運輸方式、方案 我公司已指派人員對工地進行了實地考察，充分瞭解了施工地點の地理位置和運輸條件，將採用合理經濟快捷の運輸和交貨方式，確保施工進度對投標物質供應要求。 ① 運輸方式：採用以汽車運輸為主の方式。 ② 運輸方案：貴方工程位於長沙縣****往東至安沙方向，鋼材運輸の利弊顯而