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工程知识之道路工程施工基础知识需掌握 一、路基施工 路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。 （一）路基施工的准备工作及基本方法 路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。 1、施工前准备工作 包括：组织准备、物质准备、技术准备 2、路基施工基本方法 （二）路基土方施工 包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。 1、路堤填筑 为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。 （1）基底的处理。根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。 1）当基底为松土或耕地时。应根据实际采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤处理。 2）基底土密实稳定，且地面横坡缓于1/10，填方高度大于0.5m时，基底可不作处理；路堤填方高度低于0.5m的地段，应清除原地面杂草。 横坡为1/10～1/5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1/5时，清除杂物后，还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜度2～4%； （2）填料的选择。应尽量选择强度高、稳定性好并利用施工的土石作为路堤填料。 碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，优先采用。 亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。 粉性土水稳定性差，不宜作为路堤填料。 重粘土、粘性土、捣碎后的植物土透水性差，作路堤填料时应慎重采用。 （3）填筑方法 分为：水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑法 1) 水平分层填筑。该法易于达到规定的压实度、保证质量，是路堤填筑的基本方法。 2）竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段。应选择高效能机械；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全宽；在底部进行拨土夯实。 3）混合填筑法。 2、路堑的开挖 分为：横挖法、纵挖法； （1）横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。 （2）纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长的路堑开挖。 （三）路基石方施工 目前石方工程多采用钻孔爆破。对于路堑或半路堑岩石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。 1、炮位选择； 2、凿孔；有浅孔、深孔 3、装药；分集中装药、分散装药、药壶装药、坑道装药 4、药孔堵塞； 5、起爆； 6、清方； 运距在3040m以内，采用推土机；40—60m用装载机自铲运；100m以上用挖掘机配合自卸车。 二、路面施工 包括：备料、路床施工、路面基层施工、路面面层施工、路容整修等； （一）路面基层施工 1、水泥稳定土基层施工 现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应集中厂拌法施工。 水泥稳定土施工注意事项： 必须采用法施工；特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间，保证在不影响其强度的情况下碾压密实。 一般情况下，每一作业段以200m为宜；路拌法施工时，合理的作业段应考虑到：水泥的终了时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；机械效率和数量；操作熟练程度，尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。 2、石灰稳定土基层的施工 3、石灰工业废渣稳定土基层的施工 4、级配型集料基层的施工 5、填隙碎石基层施工 （二）路面面层施工 1、沥青路面面层施工 沥青混凝土路面属于密实类路面；密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力； 分为：层铺法、路拌法、厂拌法； a）层铺法；分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。 特点：设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。 b）路拌法；在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。 特点：比层铺法均匀，缩短了路面成型期；但此法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。 c）厂拌法；集中设置拌和基地，将规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。 特点：混合料质量高，路面使用寿命长。 （1）热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。 1）沥青混合料的拌制：必须在拌和场采用拌和机械拌制，要大于摊铺能力的5%。 2）运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等，运至工地如有：团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。 3）摊铺。之前应确认下层的质量合格，并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。 4）压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10。包括初压、复压、终压。 初压：高温下进行，从外向路中心压，轻型压路机或关闭振动压2遍； 复压：初压后进行，采用重型、振动、钢筒式压路机，不少于4—6遍； 终压：双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍；并压后无轮迹。 （2）乳化沥青碎石混合料路面施工。 1）拌制：宜采用拌和