王家墩北站附属结构防水施工方案.docVIP

武汉轨道交通3号线土建工程第十标段 王家墩北站附属结构防水施工方案 中国中铁一局集团有限公司 第 PAGE 18页 共 NUMPAGES 18页 武汉轨道交通3号线土建工程第十标段 王家墩北站附属结构防水施工方案 一、编制依据 1）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）； 2）、《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999 2003年版）； 3）、王家墩北站结构防水图纸。 二、编制原则 1）、坚持可行、有效、经济的原则； 2）、以优质、高效、安全、低耗的目标； 3）、保证施工安全和进度； 4）、地下结构防水应“以防为主，防、排、堵相结合，刚柔结合，因地制宜、综合治理”的原则。 5）、确立钢筋混凝土自防水体系，即以结构自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。 三、工程概况 车站附属设计地下一层箱型结构，采用明挖法施工，围护结构为直径800mm@1000mm钻孔灌注桩（其中1号风道及1号出入口为围护结构为直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩，侧墙采用钻孔桩与内衬墙间夹柔性防水层的复合墙结构形式。结构封顶后顶板覆土约2m。 底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。结构钢筋采用HPB300、HRB400，钢筋保护层顶板及顶梁、底板及底梁、侧墙迎土侧为50mm，背土侧为40mm。 四、施工准备和工期安排 4.1人员管理体系 项目经理 项目经理 总工程师 技术员 质检员 安全员 测量员 材料员 4.2材料准备 序号 材料名称 规格型号 使用部位 1 预铺反粘防水卷材 4mm厚 底板、侧墙 2 非焦油单组分聚氨酯涂料 　 顶板 3 水泥基结晶渗透型防水涂料 　 施工缝 4 镀锌钢板止水带 4mm*300mm 施工缝 5 中埋式钢边橡胶止水带 350mm宽 变形缝 6 外贴止水带 320mm宽 变形缝 7 纸胎油毡 600g/㎡ 顶板防水保护层 8 遇水缓膨胀止水条 　 穿墙管、降水井防水 9 丁基橡胶密封胶粘带 无 穿墙管、降水井防水 10 聚硫密封膏 无 穿墙管、降水井防水 11 聚乙烯泡沫塑料填缝板 无 变形缝 12 PE泡沫棒 无 变形缝 13 嵌缝膏 无 变形缝 14 不锈钢接水槽 30*300mm 变形缝 15 注浆管 　 出入口、风道与车站接口 16 水膨胀嵌缝胶 无 洞门防水 4.3技术准备 施工前组织专业班组认真学习有关地铁防水施工规范及本施工方案，并进行详细的书面交底。做到技术人员及施工队伍对防水施工有深刻认识和了解。 4.4施工工具准备 小平铲、扫帚、橡胶刮板、滚刷、毛刷、料桶等。 4.5施工工期安排 王家墩北站附属结构防水施工伴随着结构施工依次展开，即计划于2013年11月20日-2014年5月20日。 五、防水施工 5.1防水材料的选择 1、顶板采用优质单组份聚氨酯涂料，底板和侧墙采用预铺式反粘材料。 2、施工缝采用混凝土界面剂（水泥基渗透结晶型防水涂料）和钢板止水带，变形缝采用钢边橡胶止水带和背贴式止水带。 5.2预铺反粘防水卷材施工工艺 5.2.1反粘防水卷材 预铺反粘防水卷材抗拉强度高、延伸率较大，抗钉杆撕裂性强，对基层伸缩和开裂变形适用性强；粘结性能好，卷材接缝自身粘接与卷材寿命同步，具安全性、环保性；与建筑结构满粘结，有效阻止液态水和水蒸汽进入结构中。 5.2.2施工工艺 1、底板预铺反粘卷材施工工艺 清理基面→划定位线→铺设转角附加层→揭除附加层保护膜→铺设防水层→揭除保护膜→自检→报验。 施工工序： 1）清理基层 施工前应首先清理基层，检查基面是否符合设计要求，如有尖锐物，应进行铲除或割除。 2）划定位线 待基层清理完成后，首先要划线定位，应确定好第一幅卷材尺寸和位置。 3）铺设转角附加层 预铺反粘卷材接头处揭除保护膜后搭接粘贴，搭接宽度为100mm。 4）揭除附加层保护膜 揭除铺好预铺反粘卷材保护膜。 5）铺贴卷材 大面铺贴预铺反粘卷材时应注意把卷材压平，赶走空气。待第一幅铺贴完成后，铺设第二幅时应与第一幅对缝沿线铺贴，方法同第一幅卷材铺贴相同。 6）揭除保护膜 大面积卷材铺贴完成后，揭除卷材保护膜。 7）自检 待全部程序施工完成后，应自行检查有无破坏或开缝等现象，如有应及时处理。 8）报验 自检完成后应报验，验收时应严格按照施工工序、工艺要求检查有无开缝及粘结不牢、破损等现象。 2、侧墙施工机械固定预铺反粘法施工工艺 基层砂浆找平→铺装附加层→卷材定位→自粘面面向结构机械固定预铺大面卷材→节点加强密封处理→质量验收→撕去卷材上表面隔离纸（膜）→浇筑结构混凝土。 1）基层应平整、坚实、干净、无明显积水。 2）卷材易单层铺设。 3）