交通能耗定量化研究尝试：城市微循环交通能耗模拟.pdfVIP

【文章编号 】1006—3862(2010)06—0032—05 交通能耗定量化研究尝试 ：城市微循环交通能耗模拟 李王鸣 刘吉平 张颖瑛 (浙江大学区域城市规划系，浙江杭州，310005) 【摘要】减少城市交通能耗是建设低碳机动化的核心 目标之一。城市交通能耗和城市密度、交通模式等多因素相关。研究在 假设短期内城市密度、交通模式恒定的前提下，提 出通过提高城市微循环交通运行效率 ，减少车辆延误时间，减少特定城市地 块 的交通能耗 的尝试。以杭 州市西湖 区某地块为例 ，采用 vissim仿 真模 型模拟地 块 内微循 环交通 系统运行 ，通过调 整地 块 内 部的支路 间距和单行交通 ，减少地块 内车辆延误 时间，从而达到减少该城市地块交通能耗的 目的。 【关键词】微循环交通；车辆延误时间；低碳机动化 【中图分类号】TU984．1 【文献标识码】A 能源短缺严重制约了我国经济 的发展和人们 1．2 城 市交通 能耗研 究 内容及缺 陷 正常的工作、生产和生活川 ，粗放型 的城市发展模 城市交通能耗研究主要分三方面内容 ：一为从 式已经难 以为继。城镇化过