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第十二章 变速器与分动器 概述 变速器的变速传动机构 同步器 变速器的变速操纵机构 分动器 §12.1 概述 一、功用： 1、改变汽车的行驶速度和牵引力 2、改变驱动轮的旋转方向 3、使动力与驱动轮脱离 4、驱动其他机构 二、变速器的分类 1、有级式变速器(MT) 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、无级式变速器(CVT) 采用液力变矩器和带传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。 3、综合式变速器(AT) 由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。 §12.2 变速器的变速传动机构 一、结构： 二、基本原理 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 ， M2为从动齿轮的参数。 三、变速原理 四、换档原理 五、变速器工作情况 六、各档换档过程 1、一档 2、二档 3、三档 4、四档 5、五档 6、倒档 §12.3 普通齿轮变速器的变速传动机构 一、组成： 传动机构、操纵机构 二、分类： 三轴式变速器、二轴式变速器 三、功用： 传动机构：改变转速比 操纵机构：实现换挡 三轴式五档位变速器 三轴五档位变速器传动系统图 四、变速器结构分析 1、轴的支承 2、齿轮的换档结构型式 采用常啮合斜齿轮； 利用同步器换挡。 3、防