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轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析 轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析 一、前言 胎面花纹是轮胎直接与地面接触的部分，是影响轮胎性能的重要因素。不同的轮胎模 型由于建模方法的差异对于胎面花纹的处理各不相同。在轮胎经验半经验模型[1-2]中， 不需要专门对胎面花纹参数进行估计。在轮胎分析模型中，如刷子模型[3]，设胎体为 刚性，这时的刷子不是物理意义上的轮胎胎面，而是将轮胎的所有柔性完全集中在刷 子上，也是通过轮胎试验数据来拟合刷子的刚度。在“弦”或“梁”模型中，刷子的弹性亦 不是物理意义上的胎面弹性。 近10 来年出现的适合轮胎高频特性的轮胎解析模型如SWIFT2Tyre[4-5]、FTire[6]、 RMOD2K[7]和模态参数模型[8-10]等。这些模型对轮胎结构的描述一般分为胎体和胎 面两部分。FTire 模型中胎体为离散化的柔性圈，胎面由无质量的弹簧和阻尼组成； RMOD2K 模型对胎体进行了沿周向和胎宽方向的离散，认为胎面是无质量的弹簧；在 SWIFT2Tyre 模型中，由于模型将胎体视为刚性圈，因此要求地面的输入为当量路形， 为此就降低了对胎面刷子弹性确定的要求。在模态参数模型中，胎体弹性用模态参数 示出，胎面弹性与胎体串联