物流分析与非物流分析.docVIP

PAGE / NUMPAGES 1 引言 设施布置设计是物流系统分析的重要一环，它受到生产物流系统及其他设计环节的影响，也对生产物流系统及其他设计环节产生影响。 一个设施是一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此，必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。 设施规划总的是使人力，财力，物力和人流，物流，信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，即要确保规划的企业能以最小投入得到最大的收益。 无论新设施的规划还是旧设施的再规划，一致目标是： （1）简化加工过程 （2）有效地利用设备、空间、能源和人力资源 （3）最大限度地减少物料搬运 （4）缩短生产周期 （5）力求投资最低 （6）为职工提供方便、舒适、安全和符合职业卫生的条件 上诉目标之间往往存在冲突。 要用恰当的指标对每一个方案进行综合评价，达到总体目标的最优化。为达到最优化方案由如下考虑： （1）减少或消除不必要的作业 （2）以流动的观点作为设施规划的出发点 （3）运用系统的概念 （4）重视人的因素 （5）设施规划设计是从宏观到微观，又冲微观到宏观的反复迭代、并行设计的过程 1.1 原始给定条件 本文种原始给定条件主要有： （1）工厂占地5400平方米，南北90米，东西60米。 （2）计划年产量为10000件。 2 基本要素 2.1 作业单位明细表 工厂各个单位部门的占地面积大小与其建筑物外形尺寸对布置设计影响很大。 根据生产工艺流程、设备占地面积大小、物流模式及其通道、人员活动区域、建筑结构等因素加以确定具体布局。 根据生产工艺过程需要，本厂由如下表2.1所示的作业单位构成。 表2.1 作业单位明细表 工厂名称 发动机连杆活塞机构制造厂 产品名称 连杆活塞机构 计划产量 10000 序号 零件名称 自制 外购 材料 单件重量(kg) 生产量 1 活塞 　 √ ZL401 1.000 　 2 活塞环 　 √ 合金铸铁 0.080 　 3 活塞销 　 √ 20Cr 0.080 　 4 连杆 √ 　 40 1.500 10000 5 连杆螺栓 　 √ ML40Cr 0.025 　 6 连杆轴瓦（含连杆瓦、盖） 　 √ 铜铅合金、低碳合金钢 3.000 　 2.2 作业单元的划分 根据连杆组的结构及其工艺特点，设立如表2.2所示的8个单位部门，分别承担备料、锻压、特处理、加工、暂存、装配和储存成品等各项生产任务。 作业单位建筑汇总表2.2如下： 表2.2 建筑单位汇总表 序列 作业单位名称 用途 建筑面积（平方米） 1 原材料库 储存钢材与铸锭等 20x20=400 2 锻造车间 锻造 10x20=200 3 热处理车间 热处理（调质） 10x20=200 4 加工车间 车，铣，钻，滚齿 10x20=200 5 精密车间 镗削，磨削，剃齿 10x20=200 6 标准件与半成品库 储存外购、标准件、半成品 10x20=200 7 装配车间 装配成型 20x20=400 8 成品库 储存成品 10x20=200 2.3 生产工艺过程 活塞连杆组由活塞组和连杆组两部分构成。 (一)活塞组 由活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环等零件组成。 1.活塞 由顶部、头部和裙部3部分组成。 活塞头部是活塞环槽以上的部分，共有三道环槽，上面两道用以安装气环，下面一道用以安装油环。第一环槽镶奥氏体铸铁耐磨圈，油环槽内有4个Φ4mm的油孔，对称分布在活塞销孔两侧。第一道环槽为梯形槽，第二道、第三道环槽为矩形糟。第一道环槽槽口宽3. 0mm，第二环槽宽2.385mm，第三环槽(油环槽)宽4mm。 活塞裙部为鼓形椭圆，椭圆长轴(与活塞销垂直方向)与短轴(与活塞销平行方向)长度相差为0.35mm，安装在缸体上的喷油嘴喷出的压力机油冷却活塞的裙部。 活塞的材料为共晶硅铝合金或铝锌合金。 2.活塞环 有两道气环和一道油环。 第一道活塞环截面为梯形桶面环，梯形角度为15°，采用球墨铸铁制造，圆周表面镀铬以提高耐磨性和抗拉缸能力。第二道活塞环为锥面扭曲环，顶面有内斜45°切口，外圆呈锥面，锥面角为90。第二环采用合金铸铁制造。第三道环为胀圈式组合油环，其内设衬环，以提高油环的弹力，油环本体采用合金铸铁制造，螺旋衬环的材料为65Mn弹簧钢丝。 3.活塞销 采用低碳合金钢(20Cr)，内外圆表面渗透碳淬火 活塞销的装配：活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接配合，采用“全浮式”，即在发动机运转过程中，活塞销不仅可以在连杆小头衬套内，还可以在销座孔内缓慢地转动，以使活塞销各部分磨损均匀。注意事项： ①当活塞销直径超出使用极限时，应更换新活塞销。 ②活塞销与活塞装配时，先将铝合金活塞在水或机油中加热至50℃ ③活塞销推入锥座孔后，其端