港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案与创新(刘明虎_桥梁建设技术交流会20130924).ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 箱外检查车主体采用7000型航空铝合金（抗拉强度高，耐腐蚀性良好，而重量只有钢的35%）。检查车为全自动液压控制，安全性好，具有直线行走、绕墩、跨越伸缩缝等功能，可对钢箱梁外侧进行全方位、全立体的检测和维护。 梁内检查车的设计贯穿“以人为本”的设计理念。检查车主体采用7000型航空铝合金，内设照明、空调和工具箱等，具有重量轻、速度快、舒适性好的特点。伸缩缝处设有伸缩轨道，人孔的密封门为自动控制门，检查车不需停顿，可顺利通行。在有机玻璃防护罩形成的相对封闭的空间内，设有空调、供氧等人性化系统。 全自动、全覆盖的运营管养装备技术 索塔：在下塔柱、中塔柱内设置楼梯，上塔柱设置爬梯，中上塔柱设置升降梯通道。钢结形撑内设置爬梯，设置通道与塔柱内部相通。在下横梁顶板、塔柱与下横梁节点处、桥面处塔柱均设有人孔通道。塔柱顶部设置了顶板，设有人孔，可达塔顶及结形撑顶部。在塔顶设置了预埋件，在结形撑顶设置了轨道，专项采购检修维养设备，在通车前安装并完成试运营。在运营期可实现对塔柱及结形撑外表的检修维养工作。 斜拉索及桥墩：在运营期根据需要购置附着式自动爬升机器人进行斜拉索表面状态全方位检查。在桥墩顶设置有检修平台，从检查车和桥面进入墩顶，实施支座、伸缩缝及阻尼装置的检修和更换 全自动