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第六章 动力装置 中国民航大学 空管学院 燃气涡轮发动机的分类 根据牛顿第三定律：作用力等于反作用力，作用在飞机上的推力等于气体排出时所用的力。 由牛顿第二定律： 四、发动机性能参数 消耗单位燃油量，飞机可飞的距离。 六、发动机其他系统 七、影响发动机效率因素 1、转速 随着发动机转速增加，进入发动机的空气流量增加；发动机推力增加。 随着发动机转速增加，压气机效率和涡轮效率增加，所以发动机总效率增加，发动机燃油消耗率减少。 2、飞行条件 在推力公式中最重要的变量是空气质量流量， 空气温度和压力决定进入发动机的空气密度，影响空气流量。 当空气密度减小时，空气流量减少，发动机产生的推力减小。 飞行条件是指： 1.空气速度 2.空气温度 3.大气压力 4.飞行高度 5.大气湿度 飞行速度 当油门位置一定仅考虑通过发动机空气速度的变化时，随着飞机速度的增加，推力减少； 另一方面，冲压的影响增加空气流量增大推力(见图) 总的影响是空速增加，推力增加。 空气温度 空气温度增加，空气密度减小，发动机产生的推力减小。 见图。 大气压力 大气压力增加，空气密度增大。发动机产生的推力增大。