【交通运输】美国公路发展史复习课程.pptVIP

南特科达州景观公路 公路发展重点转向社会效益 州际高速公路系统的施工  1961 联邦公路援助法，10年$370亿 1964 环保与安全 1970 公路功能分级研究 1974 限重与限速 1977 89.9%竣工，61,510公里 1979 公路总里程达610万公里 高速公路的标准 10%直道 指行车时速在120公里左右的、具有进路控制的、全封闭的公路，要求路面平顺，纵坡极小，双向4车道或更多车道，中间设隔离带，路面材料沥青混凝土或水泥混凝土铺设。 夏威夷洲际高速公路 艺术家眼里的高速公路 Wayne Thiebaud （1978） 州际高速公路系统 亚里桑纳州洲际公路15号 明尼苏达州洲际公路35号 马里兰州洲际公路68号 科罗拉多州洲际公路70号 佛罗里达州洲际公路275号阳光大桥 路易斯安娜州洲际公路310号密西西比河大桥 夏威夷洲际公路H-3号 公路发展重点转向社会效益 公路养护  1982 增加汽油税，5-9美分/加仑，$55亿 1984 州际系统完成，68,420公里，$1千亿 1986 汽车和卡车年销售量纪录1632万 1987 施工造价达$875亿 1987 速限从89km/h提高到105km/h 公路发展重点转向社会效益 公路研究  1987 联邦公路法 夏普计划，5年，$1.5 亿 公路工业的新纪元 公路研究  1990 净空气法 1991 综合表面运输效率法，6年，$1510亿 1992 培训，设备，营运$58亿 长期性能研究，4年，$4千万 综合运输 美国公路发展史 韩春华博士 布氏国际有限公司 2004年12月 汽车时代的前夜 私营收费道路 土石路；木板路；砾石路 1830-1869 进入蒸汽时代 道路发展停滞 1850-1902 加州收费道路公司年总数 汽车时代的黎明 早期汽车与道路 1893 第一辆汽油汽车问世 第一次使用水泥路面 第一个交通厅在麻省成立 第一次在哈佛大学设立道 路专业 汽车时代的黎明 施工与养护道路试验 1905 使用煤焦油与原油 1906 灌入式沥青碎石路面 1908 石灰，焦油或原油与炉渣 1909 波特兰水泥混凝土 汽车时代的黎明 汽车道路探险 1911 西部，每小时5公里 东部，每小时16公里 东西横跨三个月 科学筑路的开始 建设规模的扩大 1911 第一届全美道路会议 1913 林肯公路，5千4百公里 1914 华亚演示路，1千2百公里 1914 美国各州公路官员协会 美国各州公路官员协会 科学筑路的开始 建设规模的扩大 1915 米歇尔隧道，120米 1916 联邦公路援助法 五年，7千5百万 1918 第一条联邦援助公路竣工 第一条联邦援助公路加州，4.1公里，5万4千美元 一九一六年加州可恩县 科学筑路的开始 规划公路系统 1917 战争的影响 1918 春季融化破坏 1918 卡车数量急增，53万辆 1919 战后萧条，汽油税 1920 设备转换，2万辆 林肯高速公路 一九二四年加州林肯公路规划图 林肯公路的变迁 科学筑路的开始 公路研究的开始 1920 联邦项目，5万公里，5千7百万 联邦资金，2千1百万，45% 注册车辆达 9,231,941 大园轮道现场试验 现场路基土研究 国家公路系统研究，740万公里 科学筑路的开始 公路研究的开始 1922 气动轮胎冲击试验，40千牛，4.1吨 1923 铲雪，4万4千公里 整套破碎，筛分，运输设备问世 公路的蓬勃发展 准备阶段 1921 国家公路研究项目 公路局-州-承包人施工伙伴关系 1050万辆车（4.4%油税-1亿2千万美元） 1922 分阶段筑路 1万6千公里施工，2/3低等级，$11,500/km 1923 持续公路项目，$10,000/km 1925 采纳统一标准路标 1926 公路统一编号 公路的蓬勃发展 准备阶段 1928 私营收费桥梁 1929 2650万辆车 7亿6千万收入，99%来自使用者 股票大跌，经济危机 公路的蓬勃发展 多建路建好路 1931 出现柴油发动机拖车和平地机 17,760公里初步和分步施工 兴建胡佛大坝 1932 25,760公里初步和分步施工 1933 2,