第六节发动机冷却系的检测与故障诊断.pptVIP

第六节 发动机冷却系的检测与故障诊断 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 一、冷却液温度过高（发动机过热） 1.故障现象 运转中的汽车，水温表指针经常指在100℃以上或指针长时间处在红区，水温警示灯闪亮，并伴随有冷却液沸腾现象，且发动机易产生突爆或早燃，熄火困难等。 2.故障原因 （1）冷却液液面过低，循环水量不足，或冷却系严重漏水。 （2）冷却液中水垢过多，致使冷却效能降低。 （3）冷却液温度表或警示灯指示有误，如感应塞损坏、线路搭铁、脱落或指示表失灵等。 （4）散热器芯管堵塞、漏水、水垢过多或散热器片变形导致冷却效果下降。 （5）风扇皮带松弛或因油污打滑，风扇离合器失效，温控开关、风扇电动机损坏，叶片变形等。 （6）水泵泵水量不足，水泵皮带过松或油污打滑，轴承松旷，水泵轴与叶轮脱转，水泵叶轮、叶片破损，水泵密封面、水封漏水，水泵内有空气等。 （7）节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良。 （8）冷却水套、分水管等积垢过多、堵塞、锈蚀等。 （9）点火过迟或过早、混合气过稀或过浓、润滑不良等。 （10）压缩比过大、缸压过高、突爆或进、排气不畅等。 （11）使用不合理，如经常超负荷工作等。 3.故障诊断 （1）检查冷却液液面高度，其规格