6- 城市道路网规划讲解学习.pptVIP

;第六章 城市道路网规划;1）城市道路的分类;城市道路分类的目的与依据;整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式;上虞市城市布局规划图;放射环形加方格网状;城市道路分类;城市道路分类;按照道路在道路网中作为城市骨架的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为： 快速路、主干路、次干路、支路;2）道路网规划的基本要求;城市是个有机的整体，城市用地则是她的躯体与肌肉，交通网络则如同她的骨骼和血脉。;; 从道路交通功能正常发挥的要求来讲，道??网络系统必须是一个有机协调的系统。 首先，必须具有合理的等级结构、功能结构和布局结构。 ——合理的城市道路网络应由各类道路各司其责，有机结合，实现道路功能结构与等级结构的协调统一。;快速路和主干道共同构成城市的主骨架和主动脉，也是城市机动车交通的主通道。 次干道的交通功能是为主干道和快速路承担交通分流和集散。因此，次干道兼具交通性和生活性两种主要功能。 支路如同人体的毛细血管，主要是为地区或地块的出入交通或通达交通服务的。;其次，每一条城市道路都有多重特定的功能。 城市道路规划建设应以实现其合理的交通功能为主要目的，同时兼顾市政管线、绿化、景观、日照、防灾等其他附属功能。 城市道路应根据其应承担的道路功能来确定合理的道路红线、横断面形式和分配等，决不是越宽越好。;按照道路在道路网中作为城市骨架的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为： 快速路、主干路、次干路、支路;大中城市道路网规划指标（GB50220－95）;第三，处理好不同等级道路相交的交叉口型式。 交叉口的通行能力必须与路段的通行能力相匹配，否则，会造成路段通行能力的富余和浪费或者造成交叉口的严重阻塞。;第四，城市道路要慎重处理好与城市空间、土地开发、历史风貌、遗产保护等之间的关系。 ;观前街;; 苏州市快速路系统布局规划图;苏州中心城2020年轨道交通线网规划布局; ;3）道路网布局规划方法;3）道路网布局规划方法;湖州市城市现状土地利用开发情况;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;3）道路网布局规划方法;城市道路网布局结构有哪些典型形态？ 每种形态存在哪些优点和缺点？ 每种形态的适用性如何？;1、方格网式（棋盘式）;1、方格网式（棋盘式） 优点：布局整齐，有利于建筑布置和方向识 别；交通组织简便，有利于机动灵活 地组织交通。 缺点：对角线方向交通不方便，道路非直线 系数大 适用：地势平坦的中小城市和大城市的局 部地区;2、放射式;3、环形放射式;3、环形放射式;优点：有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小。 缺点：交通组织不灵活，街道不规则，市中心区交通易集中 适用于：大城市和特大城市;4、自由式;4、自由式;5、混合式;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;3）道路网布局规划方法;道路网布局规划原则（1）;城市选在一片丘陵地，在交通干道的一侧布置了工业区，另一侧结合地形、河湖水面和绿地安排城市用地，道路呈自由式布置，形成良好的居住环境。;解放路;;道路网布局规划原则（2）;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;道路网布局规划原则（3）;大中城市道路网规划指标（GB50220－95）;道路网布局规划原则（4）;道路网布局规划原则（5）; 道路网布局规划方法; （宏观）道路网系统性分析;中心城区与 海滨度假区;;中心城区与 海滨度假区; （宏观）道路网系统性分析;（微观）城市道路网规划方案设计、评价与优化调整的过程;一、交通生成预测;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;网络计算机处理;邻接矩阵; 容量限制--多路径交通分配;;道路网规划的基本目标：交通供给与交通需求的一致性;规划方案调整与输出;4）各类道路与交叉口规划要点;快速路规划要点;主次干路与支路规划要点;交叉口规划要点