4.2-1地面制动力、制动器制动力与附着力的关系汽车理论A,武汉理工大学强化版.pdfVIP

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2019-11-08 发布于广东
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4.2-1地面制动力、制动器制动力与附着力的关系汽车理论A,武汉理工大学强化版.pdf

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地面制动力、制动器制动力与附着力的关系主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院 1 一、地面制动力FXb T  u F  a Xb r W 由制动力矩所引起的、地面  作用在车轮上的切向力。 T  F P 制动力矩T µ r F Xb FXb 地面附着力 F X b ≤F  F Z 武汉理工大学汽车工程学院 2 二、制动器制动力F μ  在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力。 T F   与附着力无关  r  F 取决于制动器的类型、结构尺寸、制动器摩 µ 擦副的摩擦因数及车轮半径，并与踏板力成正比。武汉理工大学汽车工程学院武汉理工大学汽车工程学院 4 三、F 、F 与F 的关系 Xb μ φ 当F ≤F 时， A FXb max  F   F  F =F  Xb  当F ≥F 时，  