车轮踏面并行反求设计方法.pdfVIP

第49卷第16期 机械工程学报 Vbl．49N0．16 20l 3年8月 Aug． 2013 JOURNALOFM匣CHANICALENGINEERING DoI：10．3901，JME．2013．16．008 车轮踏面并行反求设计方法木 薛弼一1 崔大宾2李立3杜星1 温泽峰1 金学松1 (1．西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031； 2．西南交通大学峨眉校区机械工程系峨眉614202： 3．西南交通大学机械工程学院成都610031) 摘要：对轮轨接触几何关系进行详细推导，找出轮轨型面、轮径差和轮轨接触点分布状态之间的关系，开发基于轮径差反求 车轮踏面的并行数值计算程序。根据某线路上实测的高速列车踏面磨耗情况，分析计算车轮磨耗对踏面等效锥度及临界速度 的影响，并得出临界速度随等效锥度的变化规律。对磨耗踏面的梯度进行比较分析，找出抑制踏面产生凹形磨耗的