柴油机电控技术简介see.pptVIP

日本电装公司ECD-V1系统 日本电装公司ECD-V3系统 日本五十铃公司I-TEC系统 直列柱塞泵电控系统 美国Caterpillar公司HEUI系统 日本电装公司ECD-U２系统 五、柴油机电控燃油喷射系统实例 日本电装公司ECD－V1系统 日本丰田公司柴油轿车最早装的就是日本电装公司开发的ECD－V1系统。 该系统是在转子分配式喷油泵的基础上，加装电子控制装置而形成的。 主要传感器包括：发动机转速传感器、加速踏板位置传感器、滑套位置传感器、正时活塞位置传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、车速传感器、空档开关、起动开关、空调开关等。 控制功能包括：燃油喷射控制、进气节流控制、预热塞控制、自诊断和安全保护功能等。 ECU 正时控制电磁阀TCV 正时活塞位置传感器 滑套控制电磁阀 滑套位置传感器 断油电磁阀 转速传感器 日本电装公司ECD-V1系统图 日本电装公司ECD－V3系统 日本电装公司开发的ECD－V3系统也是在转子分配式喷油泵基础上，增加电子控制装置形成的柴油机电控燃油喷射系统。 与ECD－V1系统相比，主要是喷油量控制方法不同，ECD－V3系统是通过控制喷油时间来实现对喷油量控制的，即ECU在确定喷油器的喷油开始时刻后，再通过溢流控制电磁阀来控制柱塞泵回油的时刻（即停止喷油的时刻），以此来控制喷油量。 为控制喷油时间，在转子分配式喷油泵内增设了