实验教学系列课件----车轮动平衡测试实验重庆交通大学交通运.pptVIP

* * 实验教学系列课件 ----车轮动平衡测试实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年4月 编制 本节主要内容和要求： (1) 理解车轮动平衡对汽车行驶平顺性、操纵稳定性的影响。 (2) 了解车轮动平衡机的检测原理。 (3) 掌握车轮动平衡的检测方法。 重点：检测设备工作原理及检测方法 一、理论基础（1/7） 车轮不平衡：高速旋转时不平衡质量将引起车轮上下跳动和横向振摆。 危害： 影响行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，汽车行驶的安全性； 加剧了轮胎及有关机件的磨损和冲击； 缩短了汽车使用寿命，增加了汽车运输成本。 动平衡测试 一、理论基础（2/7） 1、车轮静不平衡：车轮重心与旋转中心不重合，旋转时产生离心力。 离心力：F＝mrω2 m——不平衡点质量； ω——车轮旋转角速度，ω=2πn n——车轮转速； r——不平衡点质量离车轮旋转中心的距离。 动平衡测试 一、理论基础（3/7） 1、车轮静不平衡： 离心力F可分解为水平分力Fx和垂直分力Fy。Fy使车轮上、下跳动引起前轮摆振。水平分力Fx使车轮前后窜动，形成回摆力矩，造成前轮摆振。 动平衡测试 一、理论基础（4/7） 2. 车轮动不平衡：车轮具有一定的宽度，当车轮质量分布相对于车轮纵向中心面不对称时，车轮各部分产生离心力不能相互抵消。即车轮转动时有不平衡力矩。 思考：静平衡的车轮一定动