高一物理必 修2 功率.pptVIP

7-3、功 率 　　　 一、复习提问：  1.功的公式 W＝Fxcosα 2.正、负功的条件及意义 ？ 1.条件: (1) 正功:0≤α＜90° 2.意义: (1)正功 动力、推动作用此力输入能量给物体 (2) 负功: 90°＜α≤180° (2)负功 阻力、阻碍作用 消耗物体的能量 知道了功的定义，那么做功的快慢怎么描述呢？ M=2kg M=2kg 甲 乙 M=2kg M=2kg H=10m 历时5秒 历时10秒 二、问题引入：下面两种情况做功的总量如何？哪个做功快？ 三、推进新课： 一 功率： 3．单位：焦/秒(瓦特)简称“瓦”，符号：W 1瓦=1焦/秒。 千瓦： 1千瓦=1000瓦 2．定义式：P= 1．定义：功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率。 (或单位时间内完成的功) 功 时间 5．标量：功率是标量。 注：功率与功的区别与联系： 区别：功是力对位移的积累。(无时间概念)； 功率表示做功的快慢，与时间有关。 联系：功率是单位时间内完成的功。 4．物理意义：表示力做功的快慢。 例1．质量m=3kg的物体，在水平力F=6N的作用下，在光滑水平面上从静止开始运动，运动时间t=3s。求： (1)力F在t=3s内对物体所做的功。 (2)力F在t=3s内对物体所做的功的功率。 二 功率与速度的关系： 1、用F表示沿位移方向的力， 则W=Fs， 又：P = ∴P= 又∵ v= ∴P=Fv ·········(1) 结论：功率等于力和物体运动速率的乘积。 F F t s 注： P=Fv ·········(1) (1)式中F指的是v方向上的力。 若F与v互成角度α ， (2)公式给出P、F、v三者相互制约的关系。 F/ F// P=Fvcosα (α为F、v夹角) F α v 则有： PF=PF/=F/V, 而F/ =Fcos α 则，公式变为: F s 在作用力方向与运动方向一致时 P = F v 思考与讨论 1、当P一定时，F和v有什么关系？ F与v成反比 2、当F一定时，P和v有什么关系？ P与v成正比 3、当v一定时，F和P有什么关系？ F与P成正比 东风雪铁龙牌 凯旋铭牌图片 三平均功率和瞬时功率 ： 1、平均功率： 注：平均功率：对应一段时间或一个过程； 瞬时功率：对应一个时刻或一个位置。 2、瞬时功率： P=Fv 代入瞬时速度，即得瞬时功率。 表示在一段时间内力对物体做功的平均快慢. 计算： 表示在某一时刻力对物体做功的快慢. 计算： 例、质量为0.5kg的物体在自由下落2s， ( g取10m/s2) 求 ：1）2秒内重力的平均功率； 2）2秒末重力做功的瞬时功率。 例3．如图所示，物体由静止开始沿倾角为θ的光滑斜面下滑，m、H已知，求： （1）物体滑到底端过程中重力的功率。 （2）物体滑到斜面底端时重力的功率。 四、几个常识性的概念： 1、机车功率：指牵引力功率，并非合力功率。 2、额定功率P额：指机器正常工作时的最大输出功率， 即铭牌上的标称值。 3、实际功率P实：是指机器工作时实际输出功率。 故有：P实≤P额。 注：对一切机车，车辆设计时规定了正常行驶时最大功率，即额定功率(铭牌上标明)，发动机工作时的实际功率，可以在较短时间内大于额定功率，但不能长时间超过，否则对汽车损害很大。 五用公式讨论实际问题 由P=Fv ·········(1) 2、汽车从水平路面进入上坡路段时若要保持速度v不变该怎么办？ 分析：v一定， 分析：P一定， P∝F ，F增大→P增大→加大油门 1、汽车上坡时要换档减速，这是为什么？ F∝ ，v减小→F增加 F f V减小 F f v P不变v减小 F f V不变 F f v V不变P增大 注：此时汽车必须有增大功率的余地，有足够大的额定功率 某型号汽车发动机的额定功率为60kw，在水平路面上行驶时受到的阻力是1500N，求:(1)发动机在额定功率下汽车匀速行驶的速度。 (2)在同样的阻力下，如果行驶速度只有15m/s，发动机输出的实际功率是多少？ 分析： 解：(1)匀速行驶时，F=f=1500N。 由P=Fv=fv，得： v= = 米/秒=40米/秒。