湘教版地理必修一重难点解析4.1课.docVIP

第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响 学习目标 1．了解聚落的概念与分类。 2．理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展等的影响。 3．了解影响交通线路分布的因素，理解地形对交通线路分布的影响。 知识导引 一、地形对聚落分布的影响 1．聚落的概念和类型 (1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 (2)分类：可分为乡村和城市两大类型。前者以农业活动和农业人口为主，规模较小；后者以非农业人口为主，规模较大，是一定地域的政治、经济和文化中心。 2．地形的影响 (1)北方平原地区：村落的规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式的格局，聚居的人口也比较多。 (2)南方丘陵和山区：村落的规模一般较小，空间分布相对分散，聚居的人口也比较少。 聚落的形成与环境密切相关。一般来讲，在地形、气候、资源等自然条件优越的地方比较容易形成聚落。在一些河流中下游平原地区或河口、沿海地区，工农业生产比较发达，聚落分布比较密集；在高山、荒漠地区，则少有或没有聚落。 二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：地形、气候、水文等；在自然条件中，地形对交通线路的影响尤为深刻。 (2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 2．我国交通线路分布的差异：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出西部稀疏，东部稠密的特点。 3．地形的影响：平原地形对交通建设限制较少，交通线路一般呈网状分布；山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素比较多，交通线路多呈“之”字形分布，工程造价较高。 4．交通线路选线的基本原则：充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。 5．科学技术的进步使地形对交通线路分布的限制不断降低。 随着科学技术的进步，人们掌握了越来越多的工程技能，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建现代化的交通线路。这说明地形条件对交通线路的影响在减弱，而科技因素对交通线路的影响在增强。 探究点一　地形对聚落分布的影响 [核心归纳] 不同的地形区自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异，如下表所示： 地区 聚落分布 原因分析 聚落形态 高原 地区 深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原 深切河谷，地势低、气候温暖，两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源丰富 呈狭长的条带状 山区 洪积扇、冲积扇和河漫滩平原 地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜聚落发展 明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展 平原 地区 聚落分布最密集区 土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，更适宜聚落发展 ①有的沿河发展，形成沿河聚落带； ②有的沿海发展，形成沿海岸聚落带 拓展延伸 我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同，具体如下表： 地区 聚落分布特点 西北地区 多分布在绿洲上 青藏高原 多分布在河谷地区 云贵高原 多分布在山间盆地 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、 棋盘式，人口较多 南方丘陵、山区 规模较小，空间分布 相对分散，人口较少 eq \x(状元随笔)　城市区位与河流的关系 城市区位 形成原因 举例 河流水运 的起点　 通航河段上游的起点，货物在此转运促使城市的形成 江西赣州 两条河流 的汇合处 有三个方向的水运优势，有大量人流、物流在此集聚与中转 重庆、武汉 河口处 便利的河海联运 上海、新奥尔良、鹿特丹 过河点 河流与铁路或公路的交会处，吸引大量的人流与物流在此集聚 南京、伦敦 [应用体验] 如图为西藏主要城镇分布示意图。读图，回答1～2题。 1．图中城镇主要分布在(　　) A．宽阔的平原地区 B．深切的河谷地带 C．平坦的高原面上 D．凉爽的高山地区 2．影响图中城镇分布的主要自然因素是(　　) A．地形与水源 B．植被与土壤 C．土壤与降水 D．日照与海拔 解析：第1题，西藏地处青藏高原，该地区海拔高、气候高寒。读图可知，城镇主要分布在深切的河谷地带，这里地势较低，热量相对充足，水源充足，土壤肥沃。第2题，由图可知，西藏地区的城镇主要分布在深切的河谷地带，影响其分布的自然原因主要是河谷地区地势较低，热量相对充足，水源充足。 答案：1.B　2.A 如图为某地区乡村聚落分布示意图。读图并结合所学知识，回答3～4题。 3．影响该地聚落总体形态的主要因素是(　　) A．地质因素 B．地形因素 C．气候因素 D．河流因素 4．一般情况下，图中甲、乙、丙、丁四地最有可能发展成为城镇的是 (　　) A．甲　　　　B．乙 C．