车辆检修的项目.pptVIP

e. 在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺塞之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次侵入； f. 每个轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照右后轮—左后轮—右前轮—左前轮的顺序逐个放气完毕； g. 注意：在放气前将储液罐制动液加至规定高度，放气后也要补加制动液。 更换新的刹车油 将换油机连到制动液储液罐上，将踏板压具压在制动踏板和驾驶员座椅之间，使制动踏板被压紧。再按由远至近（即按制动主缸、右后轮、左后轮、右前轮、左前轮）的顺序打开放气螺塞，让制动液从每个轮缸中流出，总流出量为0.5L，然后扭紧各放气螺塞。 制动液更换完毕后，将换油机从制动液储液罐上取下，拆下踏板压具，用力踩几次制动踏板，检查制动状况。 补充说明 当排气作业结束后，将储液罐制动液补充到上限位置。试车检验制动性能，同时检查各部位有无漏油现象。 如在检查过程中制动踏板发软，则表明制动系统内的空气没有完全排净，因此需要重新进行排气作业。 补充说明 在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。 补充制动液时，液量不得超过上限（MAX）刻线。制动液不能与其他品种混用。 汽车转向及悬挂的保养与检修 思 考 1、机械转向系的组成 主要由转向操作机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。 机械式转向系统 普通液压助力式转向系统 功用 增矩，改变力的传递方向。 类型 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆滚轮式转向器 2、转向器功用和类型 思 考 弹簧 减振器 横向稳定器 纵向导向杆 横向导向杆 思 考 3、悬架的组成 弹性元件、减震器、导向机构、横向稳定器 思 考 4、悬架的类型 非独立悬架和独立悬架 1、测量转向盘自由行程 2、横拉杆及球头检查 3、下摆臂及球头、万向节护套检查 目的：判断转向不灵敏的程度 目的：检查横拉杆接头是否过度磨损及 横拉杆是否弯曲 目的：检查相应零件是否过度磨损或损坏 4、轮毂轴承检查 目的：检查轮毂轴承是否过度磨损或损坏 5、转向系其他连接、安装部位检查 目的：检查转向系其他部位是否松动 横拉杆及球头检查 3．检查横拉杆有无弯曲或损坏 4．检查横拉杆球头防尘罩是否开裂或老化 1．举升车辆 2．检查横拉杆球头是否松旷 图4-5 检查万向节护套 1．检查下摆臂球头是否有明显间隙 2．检查下摆臂球头防尘罩是否破裂或老化 下摆臂、球头、万向 节护套检查 3．检查万向节护套是否开裂或老化 轮毂轴承检查 1．检查轮毂轴承是否松旷 2．检查轮毂轴承旋转状况 转向系其他连接、安装部位检查 1．检查转向盘是否松旷 2．检查上、下转向轴可分离式连接是否松动 3．检查转向器安装是否松动 检查车辆减振效果 将车头、车尾用力按下，若松手后回弹1-2次，车身即停止跳动，且左右两侧的回弹次数相同，则表明减振器正常。 检查车辆减振效果 前悬架外观检查 1．用举升机举升车辆 用双柱式举升机将车辆举升至头顶以上位置。 2．减振器和螺旋弹簧的外观检查 检查以下部位是否出现故障： 目测车辆倾斜情况 将车辆停放在水平地面上，保证车辆空载，仔细观察车辆是否倾斜。 悬架就车测试 1）检查减振器，如发现有渗油或漏油现象，则必须更换减振器。 2）检查减振器上、下安装点是否有松动。 3）检查减振器是否活塞杆有弯曲。 4）橡胶防尘套和缓冲块（限位块）是否破裂或老化。 5）弹簧保护漆层是否有腐蚀、刮伤、划痕或麻点现象。 6）弹簧座圈上的橡胶垫是否有老化、变形或损坏。 稳定杆铰接头和稳定杆衬套检查 举起车辆，将前悬架放下时，观察稳定杆支承处拉杆是否移位和有无间隙，衬套是否有老化或裂痕。 稳定杆铰接头和稳定杆衬套检查 前悬架横梁、中间梁与车身连接检查 检查前悬架横梁与车身之间、中间梁与车身之间的连接螺栓是否松动。 悬架臂橡胶衬套与球头铰链检查 1）检查球头铰链是否过松，上、下晃动悬架下摆臂，检查球头是否有游隙。 2）检查悬架臂有无裂纹、变形或损坏。 3）检查悬架臂衬套有无破、损老化和裂纹。 4）检查悬架臂球头销防尘罩有无损坏。 悬架臂橡胶衬套与球头铰链检查 1）检查球头铰链是否过松，上、下晃动悬架下摆臂，检查球头是否有游隙。 2）检查悬架臂有无裂纹、变形或损坏。 3）检查悬架臂衬套有无破、损老化和裂纹。 4）检查悬架臂球头销防尘罩有无损坏。 后悬架外观检查 1、减振器有无渗油或漏油情况。 2、减振器上、下安装点的松动情况检查。 3、检查后减振器外壳损坏情况。 4、检查橡胶防尘套