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储君大道市政道路工程
安全质量标准化工地策划书
编制:
审核:
批准:
编制单位: 云南省建设投资控股集团有限公司
编制日期: 2018年 5月31日
目录
一、编制依据 1
15452 二、工程概况 1
16723 三、项目管理目标 3
25988 四、现场勘查及现场布置情况 5
25988 五、策划说明 8
9631 六、施工关键点、难点及应对措施 9
9885 七、技术管理 10
6863 八、安全质量管理 16
10919 九、文明施工保证体系及保证措施 24
21140 十、应急管理 35
一.编制依据、使用范围
1.1 编制依据
1、储君大道市政道路工程施工设计图。
2、主要依据的规范、规定和标准
《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
《公路工程质量检验评定标准》 第一册 土建工程 JTG F80/1-2004
《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015
《公路土工合成材料应用技术规范》JTGT D32-2012
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》CECS164:2004
以及与本工程有关的国家、部级等技术标准、法规文件等。
3、地勘报告
1.2 适用范围
本《策划书》适用于云南省建设投资控股集团有限公司储君大道项目所属工程,自批复至竣工交付业主的全部施工过程中施工质量安全管理。
二、工程概况
1、工程建设规模
本工程道路平面:道路基本呈东西走向,西起储君大道一储山路交叉口(K0+028),接现状储君大道西段,往 东分别与回龙北路、田心路、象山路平交,以及下穿厦蓉高速,终于梅储公路,路线全长2.466km。
(1)纵断面:道路纵断面在满足规范要求的前提下,以规划竖向标高、减少高填深挖为原则进行设计。 道路最大为5%,最小纵坡均为0.55%,最小坡长为157.093m。
纵断面的设计高程为道路中心线处的路面高程。沿线主要控制点有:起点现状储君大道标高、规划控制标高、K0+880处规划安置点标高、 厦容高速标高及梅储公路标高。
(2)横断面:道路标准横断面布置为:30m = 4.0 m人行道+ 3.5m非机车道+ 7.5m机动车道+ 7.5m机 动车道+ 3.5m非机动车道+ 4.0m人行道。非机动车道与机动车道共板布置,采用2%的双向横坡,人行道采用1%的横坡,向内倾斜。
(3)交叉路口:道路全线共设5个平面交叉口,分别与储山路、回龙北路、田心路、象山路和梅储公路相交。相交道路均为主干路,采用信号灯控制,进出口道展宽交叉口设计,T型交叉口则仅在交叉 处展宽。
(4)路基防护:本项目路堤高度最大不超过10m,采用一级放坡设计,坡率为1:1.5。当边坡高度H≤4m 时,采用植草防护;当边坡高度4m时,坡面采用三维网植草防护。本项目路堑高度较大,最大达37m,采用分级放坡设计。每级边坡高8m,由下往上第一级 边坡的坡率为1:1,第二级及以上边坡坡率为1:1.5,每级边坡间设置2m碎落台。当边坡高度 H≤4m时,采用植草防护;当边坡高度4mH≥8m时,坡面采用三维网植草防护;当边坡高度H >8m时,采用菱形骨架防护。
(5)路基排水:本工程为市政道路,路面雨水由市政雨水系统收集并排走,市政雨水系统的设计详见给排 水工程。路基排水系统主要包括有4个方面:(1)涵洞;(2)边沟及排水沟;(3)坡顶截水沟及平台 截水沟;(4)急流槽。
(6)涵洞:根据实地调查的有关资料及地方要求,结合现状涵洞、排水通道的设置情况,综合考虑布 设涵洞。根据地基承载力、路基填土高度、设计流量及材料来源选用了箱涵;本项目拆除旧圆 管涵6座,共长208米。新建箱涵3座(K0+485. 4、K0+814. 4、K1+924. 48、K2+122. 37),圆管涵1座(K1+924.478),共长209.78米。
(7)路面结构: 车行道采用沥青砼路面结构。新建路段路面结构总厚88cm,由上至下分别为:4cm细粒式 改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式改性沥青砼(AC-20C)+8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+1cm乳 化沥青下封层(ES-3)+18cm 5%水泥稳定级配碎石+18cm 5%水泥稳定级配碎石+18cm 4%水泥稳定 碎石+ 1
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