城市轨道交通概论——单元1.pptVIP

纽约地铁示意图3 亚洲最早开通地铁的城市，最早于1927年通车 13条线路，285个车站，总长304.1km 日客运量近800万人次，年客运量28亿人次，发达程度居世界前五位 车站站台形式多样化，出入口布局与地面建筑协调一致 东京地铁示意图1 东京地铁示意图2 东京地铁示意图3 Le Métropolitain de Paris，简称为Métro，最早于1900年开通 14条主线，2条支线，380个车站，87个交汇站，总长221.6km 年客运量9.76亿人次 路网分三个阶段扩展，于1990年完工 巴黎地铁示意图1 巴黎地铁示意图2 巴黎地铁示意图3 Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统 12条线路，171个车站，87个交汇站，总长287km 年客运量32亿人次 车速为全世界最快，最高达120km/h 莫斯科地铁示意图1 莫斯科地铁示意图2 1.首尔地铁 11条线路，总长278km 日客运量可达800万人次， 拥有全世界最大的地铁车站 首尔地铁示意图1 首尔地铁示意图2 2.马德里地铁 最早于1919年开通 12条主线，1条支线，281个车站，总长281.58km 全世界密度最高的地铁系统 马德里地铁示意图1 马德里地铁示意图2 马德里地铁示意图3 3.蒙特利尔地铁 法文：Métro de Montréal，英文：Montreal Metro 4条线路，73个车站 世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统 世界最繁忙的地铁系统之一 蒙特利尔地铁示意图1 蒙特利尔地铁示意图2 4.圣保罗地铁 1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个，日客运量330万人次 7~12号线全长260.8km，车站93个 世界最清洁的地铁系统 圣保罗地铁示意图1 圣保罗地铁示意图2 圣保罗地铁示意图3 一、我国城市轨道交通发展历史 1965年开始建设，1969年建成通车的北京地铁，全长23.6km 1970年开始建设，1984年建成通车的天津地铁，全长7.4km 该阶段的地铁除了客运功能以外，还考虑人防战备需要 日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964） 日本千叶都市单轨（悬挂式） 日本北九州小仓线跨座式独轨 悉尼独轨交通 德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通 磁浮列车 依靠依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具 分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达500km/h 上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路，它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规格与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全性和运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。 上海磁悬浮列车 自动导向系统 AGT(Automated Guideway Transit):泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。 在美国早期称为Horizontal Elevators，sky bus或Transit Expressway，近期统称People Mover System。 在法国被称为Vehicule Automatique Legar（VAL） 在日本以“新交通系统”统称AGT 自动导向系统 车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输系统，可实现全自动化和无人驾驶。 线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构 占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用 适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客，必要时，中间可设少量停车站 车辆较地铁和轻轨小，编组2~6节，适用于单向小时1万人次客运量及以下的情况。 举例1、法国的VAL系统 里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合而成，人口120万。为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来，建造了一条线路。 70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称为VAL系统。 VAL系统 举例2、加拿大的空中列车 温哥华的空中列车建成于1986年，一期工程总长21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中心停止使用的铁路隧道，1995年延伸，总长29km，成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线路。 加拿大的空中列车 加拿大的空中列车 举例3、神户自动导向交通车辆示意图 适用于城市群城际之间的中长距离客运交通 日单向客运量可达到50万~80万人次 站间距可达5~10km 可选用铁路动车组或运行速度120km/h以上的特种车辆，旅行速度可达50km/h以上 可选用AC25kV或DC1500V的供电方式 市域快速轨道交通动车组 作业：完成下表 一.世界城市轨道交通的发展历史 世界上第一条地铁线路：1863年1月19日英国伦敦建成通车，长6