“科技冬奥”重点专项2020年度第一批项目申报指南.docVIP

- 2- 附件 “科技冬奥”重点专项2020年度 定向项目申报指南 （征求意见稿） 为全面贯彻十九大提出的“筹办好北京冬奥会、冬残奥会”的要求，落实《北京2022年冬奥会和冬残奥会筹办工作总体计划和任务分工方案》，加快推进“科技冬奥（2022）行动计划”，科技部会同北京冬奥组委、北京市科委、河北省科技厅以及体育总局等部门，共同编写了国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项实施方案。 本重点专项面向北京冬奥会和冬残奥会科技保障重大需求，重点围绕冬奥会科学办赛关键技术、冬季项目运动训练与比赛关键技术、公共安全保障关键技术、全球影响传播和智慧观赛关键技术、建设绿色智慧综合示范区等重点方向的关键科技瓶颈问题开展研究，攻克一批核心关键技术，示范一批前沿引领技术，转化一批绿色低碳技术，展示一批体现国家实力的高新技术，建立一批综合应用示范工程，促进冬季运动普及和体育产业发展，为将北京冬奥会和冬残奥会办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会提供科技支撑。 本专项执行期从2018年至2022年。按照分步实施、重点突出原则，2020年度国拨经费总概算约5.5亿元，拟在科学办赛、运动训练与比赛、安全保障、智慧观赛、绿色智慧综合示范等方面安排22项任务。 本项目指南要求以项目为单元组织申报，项目执行期1-3年。指南各方向拟支持项目数原则为1项，若同一指南方向下采取不同技术路线，评审结果相近，可以择优同时支持2项，根据中期评估结果择优再继续支持。鼓励产学研用联合申报，项目承担单位有义务推动研究成果的转化应用，对于典型应用示范类项目，要充分发挥地方和市场作用。所有项目均应整体申报，须覆盖对应指南研究方向的全部考核指标。除特殊要求外，每个项目下设课题数原则上不超过5个，参与单位总数原则上不超过10个。 本专项2020年度项目申报指南如下。 1、冬奥会科学办赛关键技术 1.1京张高铁智能化服务关键技术与示范 研究内容：研究面向冬奥的京张高铁智能票务关键技术；研究面向冬奥的京张高铁智能站车旅客服务技术；研究复兴号奥运智能动车组改造关键技术；研究基于时空大数据分析的京张高铁运营安全保障关键技术；研究面向全生命周期的京张高铁隧道与地下车站智能展示和控制技术。 考核指标：完成2-3套奥运特色纸质车票和电子客票样式设计；完成支持中、英双语服务的自动售票服务机，完成多语言售票APP，支持中、英等服务；研制出基于5G通信的列车多媒体奥运信息服务系统，实现高清转播、智慧观赛等，支持中、英文语音交互、引导揭示切换，支持导航地图、查询车次状态等各类信息手机端推送，识别人员异常行为，自动生成应急处置方案并将任务下发至参与者，站台门开门时间在2.5s-5.5s范围可调，站台门关门时间在3s-6s范围可调，支持旅客引导信息与奥运赛事信息在站台安全防护装备实时显示；提供奥运定制化服务设施，可供无障碍轮椅停放与滑雪器材存放功能转换的车厢改造方案并示范应用2套，动车组可满足-40℃-40℃的运用要求，设置困难工况牵引模式，在30‰大坡道上能够安全起动，实现30‰大坡道上的制动停放，气动阻力较CR400BF动车组降低3.5%，列车重量较CR400BF动车组减少7吨；研发京张高铁安全大数据平台1套，集成铁路内外部20个专业的数据集，完成6项以上安全大数据的主题分析应用、10项以上的时空大数据可视化展示，建成基于深度学习的京张高铁图像智能识别系统，建立面向周界和异物的异常图像标注库1套，识别的准确率优于90%；形成体现奥运主题、中国元素和京张文化的车站内外空间、屏蔽门等站内设施和列车涂装、车内空间及设施的创意设计方案8套以上；完成京张高铁无碴轨道、接触网、轨旁设备、安全门、车站关键设施等的3D BIM模型，实现3D GIS、BIM、VR/AR/MR等多技术融合展示。 有关说明：由北京市科委、河北省科技厅、国家铁路局申报；其他经费（包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等）和中央财政经费比例不低于3:1。 1.2国家体育场（鸟巢）智能场馆关键技术研究 研究内容：针对重大赛事活动与日常运营智慧管理服务和安全组织需求，研究涵盖物、人、活动等关键体育场馆要素的智能场馆镜像数字模拟与构建方法，研究构建基于多维数据的通用数据分析引擎，研究实现鸟巢数字孪生平台；研究符合冬奥会开闭幕式及赛后运维用能特点的能源精细化管理模型，研究主要能耗设备用能状态、波动特征分析和运行参数等的优化方法，研发能源、安全、环境物联网感知与动态响应的全周期运维保障系统；研究国家体育场（鸟巢）综合环境与承载能力评估模型，建立重点区域环境质量管理评价方法，研制配套设备与环境质量管理评价系统；研究依托三维模型聚合摄像头视频流和物联网信息的虚拟现实融合系统和智能场馆管理系统。 考核指标：构建覆盖国家体育场（鸟巢）以及配套周边区域的数字孪生示范应用平