第5章发动机润滑系的构造与维修.doc

.. . . .. 学习好帮手 第5章发动机润滑系的构造与维修 知识目标 1.简单叙述润滑系的功用、结构组成及其工作原理； 2.正确描述润滑方式以及润滑路线； 3.正确描述润滑系主要机件的检测方法及技术要求。 能力目标 1.会对润滑系主要机件进行熟练拆卸、检验、装配、调整； 2.会做润滑系一、二级维护作业； 3.能解决润滑系的一般故障。 ? 第一节发动机润滑系的构造和工作原理 一、润滑系的作用 1. 润滑 减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁 通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带 回到曲轴箱。 3.冷却 润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回 到油底壳散入大气中。 4.密封 发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油 膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。 5.防蚀 避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防 止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。 润滑方式 1.压力润滑? 对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸 轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙 中进行润滑的方式。 2.飞溅润滑 对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气 缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅 起来的油滴或油雾进行润滑的方式。 3.定期润滑 对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。 ?中型货车发动机润滑油路 机油→集滤器?机油泵?10%到细滤器?油底壳?90%到粗 滤器?主油道?曲轴主轴承?连杆轴承?油底壳?凸轮轴轴 承?摇臂轴?油底壳?正时齿轮?机油泵、分电器驱动轴?空 压机细滤器 并联在主油道上——分流式粗滤器 串联在主油道上——全流式 三、润滑系主要部件 1.机油泵 （1）转子式机油泵 工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。 当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，内外转子间便形成了四个工作腔。 由于内外转子的速比大于1，外转子总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。 （2）内啮合齿轮式机油泵 主要是由内齿圈、机油泵盖、小齿轮和限压阀等组成。 一般用曲轴驱动，安装在曲轴的前端。 （3）外啮合齿轮式机油泵 吸油 机油泵进油腔齿轮的轮齿 脱开啮合，其容积增大，产生 真空吸力，机油便经进油口被 吸入进油腔。 压油 机油泵齿轮的轮齿将机油 带入到出油腔，出油腔齿轮的 轮齿进入啮合，其容积减小， 油压增大，机油便经出油口被 压送到发动机油道中。 2.机油滤清器 按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。 按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。 全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油 全部流经它，称全流式滤清器。 分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。 ? 集滤器 作用 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。 类型 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。 ? 机油粗滤器 1.作用 用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以上）的杂质。 2.与主油道的连接关系 串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，因其对润 滑油的流动阻力较小。 3.粗滤器 由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯 由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯的两端由环形密封圈 密封，滤芯内有金属网或带有网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架。 ? ? 机油粗滤器原理 机油细滤器 3.机油尺 4.机油散热器 为了使机油保持最有利的工作温度，除了靠油底壳和其 他零件的自然散热外，有的发动机还装有机油散热器。机油 散热器多装在冷却水散热器的前面，利用空气或水来冷却。 第二节发动机润滑系的维修 一、润滑系的维护 1．日常维护 每日坚持检查