深基坑工程讲座课件.ppt

安全控制标准 基坑工程的安全控制包括两个方面，围护结构本身必须满足材料强度和稳定性的要求；同时基坑变形必须满足坑内和坑外周边环境两方面的控制要求。 * 对围护结构和支、锚结构材料强度的控制一般是通过监测结构的内力进行的，包括支撑的轴力、锚杆的内力、墙体的钢筋应力等的监控。结构的内力也和构件的变形密切相关，随着墙体的相对变形的增长，结构内力增大，控制墙体的相对变形（即墙体的水平位移与基坑开挖深度之比）可以有效地控制墙体内力。如果不监测墙体结构内力，可以通过监测与控制墙体变形以达到相同的目的。 * 基坑周围土体的稳定性虽然可以通过孔隙水压力的监测进行分析，但并不是直接控制的指标，通常通过土体变形监测进行控制，因为土体的破坏总是变形大量发展和积累的结果，变形量的大小和变形速率的快慢标志着土体中塑性区的发展状况，用变形限量控制也可以满足基坑稳定性的要求。 * 安全性判别标准 * 注： F2有两种判别标准，上行适用于基坑近旁无建筑物或地下管线，下行适用于基坑近旁有建筑物或地下管线； F6、F7有三种判别标准，上、中行的适用情况同F2的上、下行，而下行适用于对变形有特别严格要求的情况，一般对于中、下行都需要进行地基加固； * 一、二级基坑变形设计和监测的控制标准 * 基坑边坡支护允许位移 * 警戒值一般取值 1) 围护结构的变形 如果监测的目的只是为了保证基坑自身的安全，围护结构的最大水平位移一般80mm，位移速率10mm/d。当周围有需要严格保护的建(构)筑物时，应根据保护对象的要求来确定。 2) 煤气管道的变形 沉降或水平位移不得超过10mm；位移速率不超过2mm/d。 * 3) 自来水管道的变形 沉降或水平位移不得超过30mm；位移速率不超过5mm/d。 4) 基坑外水位 坑内降水或基坑开挖引起的坑外地下水位下降不得超过1000mm；下降速率不得超过500mm/d。 5) 立柱桩差异沉降 基坑开挖所引起的立柱桩隆起或沉降不得超过10mm; 发展速率不得超过 2mm/d。 6) 围护结构的弯矩及支撑轴力 根据设计计算书确定，一般将警戒值控制在80%的设计允许的最大值内。 * 监测成果分析 对于不同的基坑工程与环境条件，监测的重点控制项目也会有所不同，整个基坑工程监控的基础是对重点控制监测项目的分析。监控应包括监测和控制两个方面，而控制的有效与否取决于对监测数据的分析。一般来说，监测是比较容易的，困难在于能否通过分析得到反映实际情况的规律。 * * 所给出的最大支撑轴力实测数据表明，深基坑内支撑轴力的最大值呈现一定的规律性，例如，第一道支撑的轴力是最小的，在三道支撑的基坑中，一般第三道支撑最大；在开挖深度接近的基坑中，支撑距离大的基坑轴力大；支撑距离接近时，开挖深度深的基坑轴力大。但影响轴力变化的因素非常复杂，将实测值与计算的结果相比却并不非常符合，实测轴力大于计算值或小于计算值的情况都有出现。 * 支撑轴力变化的全过程 * 支撑轴力的变化大致 分成3个阶段： 增长阶段，随着混凝土强度的形成和开挖作用，支撑轴力由小到大急剧增大，并趋于峰值； 稳定阶段，由于下一道支撑参与工作，轴力会有所变化，但总的趋势是比较稳定； 再次增大阶段，由于其它支撑构件的拆除，或换撑过程中的结构内力调整使得业已稳定的轴力又出现上升段。 * * * 拆除第二道支撑后，第一道支撑的角撑和对撑的轴力都有明显的增大，而在拆除后经过几天时间，支撑轴力稍有回落； * 拆除第三道支撑时，第二道支撑轴力增大而第一到支撑轴力略有下降，拆除第二道支撑时，第一道支撑轴力才有提高。 * 除了基坑开挖、支撑设置或拆除等施工因素对轴力的影响外，混凝土收缩和气候条件的变化也有十分明显的影响，下表给出了气候条件对支撑轴力影响的实测数据，实测的时间是从上午8时至傍晚，在多云或晴天，由于气温的日变化幅度较大，傍晚的轴力比早上增大15%左右，而在下雨天气，气温的日变化幅度比较小，则轴力减小或基本不变。 * * 在支撑条件相同的条件下，围护结构的最大水平位移越大，结构内力也越大，控制了水平位移，也就间接控制了围护结构的内力； * 钢支撑的最大水平位移 * 典型方案比较 * 比较重力式和排桩式两个方案 两个工程的地点都在上海浦东新区，相距约1500m，地质条件相仿。 工程A为新世纪商厦，基坑开挖深度8.11 ~ 11.5 m，采用水泥搅拌桩重力式围护结构，围护墙体宽度8.7m，长度19.0m，在水泥搅拌桩墙体内都插入长度为10m的毛竹加强，用长约700mm的直径12mm钢筋插入桩顶并与250mm厚的盖梁内的双皮双向的钢筋连接。围护墙体座落的上海的标准层5-2层灰色粉质粘土层上。 * 工程B为招商大厦，基坑开挖深度10.3 m，采用直径为8