盖挖法与浅埋暗挖法施工讲义.ppt

　5、洞口段洞身施工时，应根据地质条件，地表沉陷控制以及保障施工安全等因素选择开挖i方法和支护方式。洞口段洞身衬砌应根据工程地质、水文地质及地形条件，至少设置不小于5m长的模筑混凝土加强段，以提高圬工的整体性。 * 6、洞门完成后，洞门以上仰坡脚受破坏处，应及时处理。如仰坡地层松软破碎，宜用浆砌片石或铺种草皮防护。 * 　洞口段施工中最关键的工序就是进洞开挖。隧道进洞前应对边仰坡进行妥善防护或加固，作好排水系统。洞口段施工方法的确定取决于诸多因素。如施工机具设备情况、工程地质、水文地质和地形条件；洞外相邻建筑的影响；隧道自身构造特点等。根据地层情况，可分为以下几种施工方法： * （1）洞口段围岩为Ⅲ类以上，地层条件良好时，一般可采用全断面直接开挖进洞，初始l0m－20m区段的开挖，爆破进尺应控制在2m－3m。施工支护，于拱部可施做局部锚杆；墙、拱采用素喷混凝土支护。洞口3m－5m区段可以挂网喷混凝土及设钢拱架予以加强。 * （2）洞口段围岩为Ⅲ－Ⅳ类，地层条件较好时，宜采用正台阶法进洞(不短于20m区段)。爆破进尺控制在1.5m－2.5m。施工支护采用拱、墙系统锚杆和钢筋网喷射混凝土。必要时设钢拱架加强施工支护。 * （3）洞口段围岩为Ⅳ－Ⅴ类，地层条件较差时，宜采用上半断面长台阶法进洞施工。上半半断面先进50m左右后，拉中槽落底，在保证岩体稳定的条件下，再进行边墙扩大及底部开挖。上部开挖进尺一般控制在1.5m以下，并严格控制爆破药量。施工支护采用超前锚杆与系统锚杆相结合，挂网喷射混凝土。拱部安设间距为0.5m－l.0m的钢拱架支护，及早施做混凝土确保稳定和安全。 * （4）洞口段围岩为Ⅴ类以下，地层条件差时，可采用分部开挖法和其它特殊方法进洞施工 。 　具体方法有： 1）预留核心土环形开挖法；2）插板法或管棚法；3）侧壁导坑法；4）下导坑先进再上挑顶扩大，由里向外施工法；5）预切槽法等。 * 　开　挖进尺控制在lm以下，宜采用人工开挖，必要才采用弱爆破。开挖前应对围岩进行预加固措施，如采用超前预注浆锚杆或采用管棚注浆法加固岩层后，用钢架紧贴洞口开挖面进行支护，再进行开挖作业。 在洞身开挖中，支撑应紧跟开挖工序，随挖随支。施工支护采用网喷混凝土，系统锚杆支护；架立钢拱架间距为0.5m，必要时可在开挖底面施做临时仰拱。开挖完毕后及早施作混凝土内层衬砌。 * 当衬砌采用先拱后墙法施工时，下部断面开挖应符合下列要求：1）拱圈混凝土达到设计强度70%之后方可进行下部断面的开挖；2)可采用扩大拱脚，打设拱脚锚杆，加强纵向联接等措施加固拱脚；3)下部边墙部位开挖后，应及早、及时做好支护，确保上部混凝土拱的稳定。 * 施工前，在工艺设计中，应对施工的各工序进行必要的力学分析。施工过程中应建立建全量测体系，收集量测数据及时分析，用以指导施工。 * 二、明洞施工 明洞是用明挖法修建的隧道。其结构形式分为独立式明洞和接长式明洞。它的结构形式，常因地形、地质条件的不同而有许多种，采用最多的是拱式明洞和棚式明洞。明洞大多设置在坍方、落石、泥石流等地质不良地段。公路隧道有时需在洞口外设置遮光棚，亦属明洞类结构。 * 明洞施工方法的选择，应根据地形、地质条件、结构形式等因素确定。独立式明洞可采用明挖法或盖挖法施工；接长式明洞可采用开挖与衬砌的施工顺序，分为全部明挖先墙后拱法、上部明挖先拱后墙法及部分明挖墙拱交错法三种： * (一)全部明挖先墙后拱法 适用于埋置深度较浅，边仰坡开挖后能暂时稳定，或已成路堑中增建明洞地段。开挖程序如图所示。 施工步骤：从上向下分台开挖，先作好两侧边墙，再作拱圈，最后作防水层及洞顶回填。 * 全部明挖先墙后拱法 * (二)上部明挖先拱后墙法 　适用于明洞位于岩层破碎，路堑边坡较高，全部明挖可能引起坍塌，但拱脚岩层承载力较好，能保证拱圈稳定的地段。开挖程序：起拱线以上部分，采用拉槽法，开挖临时边坡、仰坡。当临时边坡、仰坡不够稳定时，采用喷锚网加固坡面。先做好拱圈，然后开挖下部断面，再作边墙，拱脚应设连续的纵钢筋混凝土托梁，并使混凝土与两侧岩石密贴。 * 上部明挖先拱后墙法 * (三)墙拱交错法 适用于半路堑、原地面边坡陡峻，由于地形限制不能先做拱圈，或由于外侧地层松软，先做拱圈可能发生较大沉陷，先墙后拱亦有困难时。 1、先做外侧边墙法 施工程序如图所示。 * 先做外侧边墙法 * 　(1)先挖出外侧墙基坑I，然后将外侧墙11砌筑(或模筑)至设计标高。 　　 (2)开挖内侧起拱线以上部分3，挖除后立即架立拱架灌注拱圈lV，如有耳墙时，同时作好耳墙。 　　 (3)在拱内落底5，应随落随加支护，以保持内