【交通运输】第六章 选线培训课件.ppt

设线时要求路线的纵坡应小于该路等级所允许的最大纵坡，这就需要一个相当长的过渡段。上下线位高差越大，所需过渡段就越长。因此，峡谷不长，只要不是无法通过，两种绕避方法均不宜采用；特别是崖顶过高时，更不宜翻崖顶绕避。图6－7的高线就是绕避不当的例子。但当峡谷较长，如直穿峡谷工程艰巨、施工相当困难，而附有近条件绕避时，则可以考虑采用绕避方案。 如图6－15所示，河谷曲折迂回，且有近5km长的悬崖，布线十分困难；而越岭线的 瓦窑垭口，方向很顺，且两侧地形和地质条件均较好有利于设线，则越岭绕避是一可取的方案 。 （2）直穿峡谷布线 可根据河床宽窄、水文状况、崖壁陡缓等因素采用不同的方法通过。 ①与河争路，侵占部分河床 当河床较宽、水流不深、水量不大时，可侵占和压缩部分河床，不致引起洪水位抬高太多，此时路线可在崖脚下按低线设计通过。根据河床可能压缩的程度，有以下两种情况。 第一种情况：河床宽阔，压缩后洪水位抬高不多，路基可全部或大部分设在紧靠崖脚的水中或滩地上，路基可纵向调运或开小部分石崖填筑，路基临水一侧应做防护工程。 第二种情况：河床狭窄，压缩后将使洪水位有较大的抬高，此时路基只部分占用河床，采取“开”、“