《公路桥梁加固设计规范》宣贯及技术培训讲座知识课件.pptVIP

《公路桥梁加固设计规范》 宣贯及技术培训讲座;;;;; 3.2.5 加固后的承载能力是依原构件中混凝土或钢筋达到其设计值控制使用。 受拉区增大截面、贴钢板、贴碳纤维等，其材料的使用率一般受原构件受拉钢筋的 控制，不可能充分发挥其能力。因而，多贴只会降低其使用率，对承载力的提高无益。 在受压区增高混凝土加固时，则考虑到混凝土的塑性发展，中性轴的上移，新增混凝土的抗压能力的提高，按分阶段受力计算承载力影响不会太大。 抗剪加固新增材料后，设计亦应考虑分阶段受力的特点。 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;①依受压较大边应变 为控制，由平截面变形的直线关系求未知量。当截面应变进入塑性状态后，截面变形不再保持平截面变形，因而本身几何关系不成立；;结合的剪力主要由以下三种力传递：;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ⅱ 、构件加固方法;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;谢谢!