交通荷载作用下低路堤动力特性试验研究.pdfVIP

第３７卷第５期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ３７ Ｎｏ５ 　 ２００７年９月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｓｅｐｔ．２００７ 　　　　　　 交通荷载作用下低路堤动力特性试验研究 １，２ １ １ ２ 赵俊明 　刘松玉　 石名磊　 张海军 １ （东南大学交通学院，南京２１００９６） ２ （江苏省交通科学研究院，南京２１００１７） 摘要：结合连盐高速低路堤，对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试，分析了路基中附加动 应力及振动位移的变化规律．并且通过应力控制的室内动三轴试验，采用一定的动应力频率、不 同的循环应力比来模拟交通荷载，研究了在循环荷载作用下，连盐高速公路饱和软粘土的轴向累 计应变、孔隙水压力和轴向周期应变软化的变化规律．实验结果表明：路堤中动应力和振动位移 随行车速度和车重的增加而增加，随深度的增加而降低，有效影响深度达２５ｍ；原状土的临界 循环应力比远大于重塑土，承受循环应力能力高于重塑土．因此，要加强浅层路基强度，同时要减 少对底部下卧层软粘土的扰动．其结果可为在软土地基上设计和施工低路堤高速公路提供有益 的参考． 关键词：低路堤；交通荷载；动应力；振动响应；动三轴试验；循环应力比；软土 中图分类号：ＴＵ４１１．８　　文献标识码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２００７）０５０９２１０５ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅ ｏｆｌｏｗｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｕｎｄｅｒｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄ １，２ １ １ ２ ＺｈａｏＪｕｎｍｉｎｇ 　ＬｉｕＳｏｎｇｙｕ　 ＳｈｉＭｉｎｇｌｅｉ　ＺｈａｎｇＨａｉｊｕｎ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＪｉａｎｇｓｕＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｆｉｅｌｄｔｅｓｔｓｏｆｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｓｐｏｎｓｅｗｅｒｅｃｏｎｄｕｃｔｅｄａｔＬｉａｎｙａｎｅｘｐｒｅ ｓｓｗａｙｗｉｔｈｌｏｗｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ．Ｔｈｅａｄｄｉｔｉｏｎａｌｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓｅｓａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｎｒｏａｄｂｅｄ ｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｉｎｌａｂｏｒａｔｏｒｙｔｅｓｔｓｕｓｉｎｇｄｙｎａｍｉｃｔｒｉａｘｉａｌｔｅｓｔｍａｃｈｉｎｅｗｉｔｈｓｔｒｅｓｓｃｏｎ ｔｒｏｌｌｅｄ，ｄｅｆｉｎｉｔｅｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｙｃｌｉｃｓｔｒｅｓｓｒａｔｉｏｗｅｒｅａｄｏｐｔｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅ ｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｌｏａｄ，ａｎｄｔｈｅａｘｉａｌｓｔｒａｉｎ，ｐｏｒｅｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄａｘｉａｌｓｔｒａｉｎｓｏｆｔｅｎｉｎｇｕｎｄｅｒｃｙｃｌｉｃｌｏａｄ ｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｎｃｒｅａｓｅｗｉｔｈｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｔｒａｆｆｉｃｖｅｌｏｃｉｔｙ