初三物理第十三章第三节内燃机(最好的).pptVIP

第三节 内燃机 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 柴油机的构造 * 洋溪中学 内燃机 汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，汽车上的发动机就是内燃机的一种。发动机是把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置，这种装置称为热机。燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。 内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。 二、汽油机 1、汽油机：用汽油作燃料的内燃机. 2、汽油机的结构： 排气阀门 活塞 气缸 火花塞 曲轴 进气阀门 连杆 飞轮 汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做冲程。 1 吸气冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 2 压缩冲程 在压缩冲程未尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 3 做功冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 4 排气冲程 内燃机（汽油机）的工作原理 内燃机的连续工作 3、汽油机的工作原理： 冲程：内燃机工作时，活塞在气缸内做一次单向运 动，叫做一个冲程(或行程)。 汽油机一个工作循环有四个冲程： 排气 做功 压缩 吸气 能量转变情况 混合气体状态 排气阀 进气阀 活塞运动状况 冲程 向下运动 向上运动 向下运动 向上运动 开启 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 开启 进入气缸 被压缩,温度升高,压强增大 爆发性燃烧 排出气缸 机械能转变为内能 消耗机械能 内能转变为机械 消耗机械能 吸气冲程 做功冲程 排气冲程 压缩冲程 1、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？ 2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为做功冲程？ 3、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运动？ 4、排气后，下一个工作过程是什么冲程？ 5、当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞是怎样动起来的？ 讨论 答：混合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。 答：活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能。 答：在做功冲程，飞轮获得足够的动能而高速转动，在吸气、压缩、排气三个冲程中，活塞的运动都是靠飞轮的惯性来完成的。 答：吸气冲程 答：通常是先接通了启动机(电动机)，用启动机带动活塞动起来。也可用手柄，人工摇动手柄带动活塞起动。 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 *