物流应用系统-第三方物流.pptVIP

5.5 第三方物流 独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式 ----------------------------GB/T18354-2006 为什么采用物流外包？ 谁会使用第三方物流呢？ ---------------汽车物流案例 《改变世界的机器》 一部典型的家用4门轿车一般包括6000多个零部件，大货车的零部件总数则能达到7000~8000个，而奔驰、宝马这样的高档车的总零件数甚至要达到1万个以上。因此，保证汽车生产所需零部件都能按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程。 汽车物流：把汽车所需要的上万个零件从供应商那儿一直运送到生产车间，然后再把整车运送到各个经销点。 目前，我国约有100多家整车制造厂以及近3000家零部件制造厂。 发动机、座椅、轮胎、油箱、油管、排气管、玻璃和一些冲压金属件等。 14个州的400多个供应商通过电话指令向通用公司的30个装配厂供应物料。 公司直接面对众多供应商，仓库多，水平参差不齐，其存货成本不断上升。 配送成本不断上升，装配厂里到处都是不足整车的货运卡车出出进进，物流资源浪费严重（低装载率、非标车运输等） 信息不畅 1996年前后，美国通用汽车公司发现： 选择第三方物流的原因 求助于第三方物流服务公司Penske为自己设计一个解决方案。 降低成本 改善物料回运管理和相关的信息处理方法 减少承运人的数量。 参考海尔？ 考虑的关键问题： 供应商的地域分布 单条装配线生产的车型数量 生产的均衡性 丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply（零部件供应区域） DOCK：月台 接收点是哪里？ 什么时间需要什么？要多少？ 供应商定义：根据供货方式确定零件类型 运输方式：陆运（主要运输方式）、海运、空运（应急运输方式） 运输时间控制 工厂 第三方物流整合 车间物流缓存区 零部件供应商 生产车间生产线 零部件供应商 按时区配送 看板拉动 空箱返回 L2类零件： 零部件供应商 空箱返回 按时区配送 空箱返回 零部件供应商 空箱返回 L1类零件： 工厂仓库 按时区配送 L4类零件： L3类零件： （直上工位） 按日配送 按日、周送货 按时区配送 按需配送 按周、月送货 运输线路优化问题：车辆从多个供货点集货运至分拨中心 分拨中心选址问题 车辆调度问题 在克里夫兰设立战略配送中心：负责接受、处理、组配半成品。 设计了一套最优送货路线 通过 EDI系统调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货 运用全球卫星定位技术使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位 专职运输车队，提供60辆卡车和72辆拖车 人 循环取料的入厂物流模式 Milk Run定常路线 10 - 11 p.m. SUPPLIER A SUPPLIER B SUPPLIER C SUPPLIER D 8 - 9 a.m. 10 - 11 a.m. 2 - 3 p.m. 5 - 6 p.m. Our Plant 运输方式取决于: 数量 - 努力提高货车的利用率 位置 频率 Milk Run 定常路线法 Direct 直接法 Consolidation 联运法 Methods 方式 广州丰田的汽车物流 车厢的宽度定为2.45米，是托盘宽度（1.2米）的两倍 接收区域设置 1号门 2号门 4号门 行政楼 食堂 公用动力 绿化带 2 6 4 1 7 3 3号门 ＧＡ ＰＳ ＰＲ BＳ LOC 5 S 纬一路 纬三路 经一路 经二路 经三路 经五路 经四路 纬二路 10 11 9 8 物流车路线 看板、按灯车路线 物流车路线 BS物料DOCK区 GA直送物料 冲压落料片 油漆物料 油漆物料 GAar材料 国产大件 GA进口件与国产小件 物料接收（通用东岳工厂） 各DOCK卸货物料 １、１＃DOCK为总装的部分DD/JIT等直送物料卸货 2、２＃DOCK为总装部分DD/JIT等直送物料及部分总装物料的集装箱卸货DOCK。 ３、3#DOCK为进口件及直送小件的卸货DOCK。 ４、4#DOCK为总装地下罐装AR材料的卸货DOCK。 ５、5#、6#DOCK为直送油漆物料的卸货DOCK。 6、7＃DOCK为落料片的卸货DOCK。 7、８＃DOCK为卷料的卸货DOCK。 8、9#DOCK为车身物料的卸货DOCK。 接收区域仅供检验进厂物料! 不供储存! 验收合格的零件进入临时仓库 临时仓库应尽可能地小 临时仓库有明显的标志,且限定最低和最高零件存货限量水平 1997年，上海通用只有一个车型 君威、GL8、赛欧三款车型的物流系统，烟台建厂 物料排序拉动系统 供应商零部件接收 信息 顺序供货 仓储管理 总装上线计划通过系统控制，系