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动荷载 交变应力 目录 2.卡氏定理 截面的惯性矩 Iz 与抗弯截面系数 Wz .切应力强度条件: 对连接件解决:1校核;2设计;3限载; 对要被剪切钢板、安全销等往往需要计算切断时的最小载荷. 杆件危险截面上都是正应力(不计横力弯曲的切应力) 危险点的应力状态是单向应力状态, 目录 1 两相互垂直平面内的弯曲(斜弯曲) 2 拉压与弯曲(偏心载荷) 组合变形的计算 第三强度理论: 目录 (一般表达式) (平面应力状态,且有一个正应力为零) (圆轴的弯扭组合) 利用强度理论建立强度条件 扭转与弯曲组合变形危险点的应力单元 第四强度理论: 目录 (一般表达式) (平面应力状态,且有一个正应力为零) (圆轴的弯扭组合) 第三强度理论: 第四强度理论: 只适用塑性材料的圆截面杆纯弯扭组合变形 式中W 为抗弯截面系数,M、T 为轴危险面的弯矩和扭矩 提醒注意: x y z F My Mz F x y z F My 确定立柱中的最大拉压应力 变形分析: 立柱发生压+弯组合变形(斜弯曲) F 300 200 200 该类组合变形的强度计算要确定到危险面、危险点上的应力,且若拉压许用应力不同,要分别计算。 F l a 1 3 1 3 危险面在曲拐固定端危险点1、3 弯扭组合变形危险截面危险点处于二向应力状态,应用强度理论进行强度计算(计算相当应力)。 弯扭组合变形(斜弯曲) 80o F2 z y x F1 150 200 100 A B C D 150 200 100 A B C D F1 Mx z x y F2y F2z Mx 作内力图确定危险面 如该题危险面B,合成弯矩 然后继续强度计算 平面弯曲 弯曲内力 载荷集度、剪力和弯矩关系: 1、段内 q= 0,Fs=常数, 剪力图为平直线; M(x) 为 x 的一次函数,弯矩图为斜直线。 3、剪力Fs = 0处,弯矩有极值. (即抛物线有极值,它有可能是梁的最大值,一定要标注,会计算) 2、段内 q=常数,Fs(x) 为 x 的一次函数,剪力图为斜直线; M(x) 为 x 的二次函数,弯矩图为抛物线。 分布载荷向下(q 0),抛物线呈凸形。 分布载荷向上(q 0),抛物线呈凹形。 4、集中力F作用截面,剪力图突变, ;弯矩转折。 集中力偶M作用截面,弯矩图突变, ;剪力图不变。 目录 5、最大弯矩只可能出现在有集中力、集中力偶和剪力为零的截面上。 M AB段为上凸抛物线,有极大值 (+) 9qa/4 (+) (-) Fs 7qa/4 qa q B A D a 4a FAy FBy qa C 目录 AB段为上凸抛物线,有极大值。该点的弯矩为 9qa/4×9a/4-q×9a/4×9a/8 =81qa2/32 81qa2/32 qa2 求出剪力为零的点到A的距离 抛物线若无极值,只需标注两端截面,画出形状即可。 若不作剪力图,可以列剪力式,令其等于0确定弯矩极值的位置,计算极值 正应力公式整理 变形几何关系 物理关系 静力学关系 为梁弯曲变形后的曲率 为曲率半径 正应力公式 目 录 应力 纯弯曲时梁横截面上的正应力 目 录 其中:α = d/D C y2 y1 z y 非对称截面 σmax2 σmax1 σmin σmax x y 对称截面 M 目录 弯曲正应力 ? 弯矩 最大的截面 图示为机车轮轴的简图。试校核轮轴的强度。已知 材料的许用应力 ? 目录 三种类型 * * 目录 第六章 动荷载 交变应力 冲击一般是确定是何冲击,计算动荷因数,用动荷因数联系动静的应力,变形等计算 两类动载荷:1有加速度;2 被冲击 目录 解决载荷的两种方法:动静法 能量法 I. 构件作等加速直线运动时的动应力 目录 动荷因数 则 强度条件: I 构件作等加速直线运动时的动应力 目录 加速度方向与重力加速度同一直线方向时的动荷因数 II. 构件作匀速转动时的动应力 薄壁圆环,平均直径为D,横截面面积为A 材料单位体积的质量为ρ ,以匀角速度ω转动。 D 目录 qd qd II. 构件作匀速转动时的动应力 目录 从上式可以看出,环内应力仅与ρ和v有关,而与A无关。所以: 要保证圆环的强度,应限制圆环的速度。增加截面面积A,并不能改善圆环的强度。 II. 构件作匀速转动时的动应力 目录 动荷因数 1. 落体冲击 目录 h P 冲击: 由于被冲击物的阻碍,使得冲击物的速度在极短时间内发生改变。 冲击载荷:被冲击物所承受的载荷. 构件受冲击载荷作用时的的动应力计算 h l d
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