单元5汽车高速行驶时车身振动故障检修.ppt

教学情境描述 维修流程 学习情境描述 一辆一汽产丰田威驰轿车，一周前在行驶途中左前轮突然爆胎，驾驶员在轮胎专卖店更换了轮胎，此后当车速超过80km/h时，即出现车轮振动并伴有方向盘抖动的故障。 生产任务 ：汽车高速行驶中车轮异常振动故障检修。 1．工作对象：配备需要检修车轮的车辆1部。 2．工作内容： ①领取所需的工具、耗材，做好工作前准备。 ②举升车辆、从车辆上拆下车轮、轮毂。 ③检查车轮、轮胎、轮毂各部件，制定维修方案。 ④使用动平衡仪，对车轮进行动平衡检测，按规范进行配重平衡。 ⑤对轮毂轴承进行润滑，安装轮毂、车轮。 ⑥检查、评价工作质量。 ⑦整理工具，清洁工作场地。 3．工作目标与要求： ①学生应独立或以小组工作的方式，完成本项工作任务。 ②学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修手册（或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划。 ③能通过阅读资料和现场观察，辨别所检修轮胎、轮辋和轮毂的类型、规格。 ④能认识所拆卸车轮、轮毂的零部件，口述各零部件的作用。 ⑤能向客户解释所修车辆轮胎、轮辋和轮毂的损伤情况和修复方案。 ⑥能按规范的步骤，完成车轮、轮毂的拆装检修作业，恢复汽车的行驶能力。 ⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持工作环境整洁。 第1讲 汽车行驶系概述 2．对行驶系的要求 (1)作为传力的系统结构，必须具有足够的强度和刚度，并具有足够的使用寿命。 (2)传力可靠，使得各传力构件均能以最佳方式承受负荷，从而减轻结构质量。 (3)尽可能缓和以及衰减不平路面对汽车形成的冲击和振动，改善汽车乘坐舒适性。 (4)保持系统自身各部分之间以及与其他各系统之间相互工作（运动）的协调性，让汽车在转向、制动等行驶工况下具有良好的操纵控制性，保证行车的安全 。 1.轮式：适用普通道路 2.半履带式：适用冰雪道路或沼泽地 3.全履带式：适用无路或草地或沼泽地 4.车轮履带式：两用 三.行驶系的组成 四.行驶系受力分析 1.牵引力与附着力： 牵引力： 地面对驱动轮的切向反作用力。 Ft =Mk/Kt 附着力Fφ：路面对轮胎切向反作用力的极限值。 Fφ= Zi ×φ Φ附着系数 Ft≤ Fφ 2.行驶阻力： 1)滚动阻力：车轮在地面上滚动的阻力。 滚动阻力的形成： 滚动阻力和车重成正比 滚动阻力Ff： Ff= 9.81G0 ×f f 滚动阻力系数 2）空气阻力：车身在空气中运动的阻力 空气阻力Fw ： Fw=w × A×(v±vb)2/13 空气阻力　：和车身的迎风面积成正比 　　　和车速的平方成正比 w 空气阻力系数 A汽车迎风面积 v汽车速度 vb风速 3）坡度阻力　：汽车在坡道上行驶时，汽车重力沿坡道的分力。 上坡阻力Fi ： Fi= 9.81G0 × i i 爬坡度，等于tgα 坡度阻力　：车重沿坡道的分力和坡度成正比。 4）加速阻力　：汽车加速时要克服的惯性力 加速阻力Fj ： Fj = δ× G0×j δ 汽车旋转质量换算系数 j 汽车加速度 加速阻力：加速时要克服的惯性力和加速度成正比 影响加速阻力的因素： 汽车平移质量的惯性力 汽车旋转质量的惯性力 3.汽车正常行驶条件 Ff+Fw+Fi+Fj=Ft≤Fφ Ff+Fw＜ Ft 平路加速 Ff+Fw+Fi ＜ Ft 上坡加速 Ff+Fw= Ft 平路匀速 Ff+Fw+Fi = Ft 上坡匀速 四、行驶系总结 1、驱动力作用结果1 由于驱动力作用在驱动轮与地面接触处，此力对车轮中心产生的反力矩，使汽车前部具有向上抬起的趋势，从而使作用于前轮上的垂直载荷减小，后轮上的垂直载荷增加。汽车突然加速行驶时，这种作用更加明显。 2、驱动力作用结果2 汽车制动时，地面将作用于车轮一个与汽车行驶方向相反的制动力，此力对车轮中心产生的反力矩有使汽车后部向上抬起、前部下沉的趋势，从而使作用于后轮的垂直载荷减小，前轮的垂直载荷增大。紧急制动时，此作用尤其明显。 课堂讨论 1. 如何对汽车进行受力分析？ 2.解释汽车在什么条件下能够正常行驶? 3.解释汽车起步时后坐和汽车制动时产生点头现象？ 课堂总结： 思考题： 第2讲 车架与车身的检修 一.车架的功用与要求 1.功用 （1）安装汽车各种总成部件，并使他们保持正确的相对位置。 （2）承受来自车身和地面的各种静、动载荷。 2.要求 （1）满足汽车总体布置的要求。 （2）具有足够的强度和刚度