数控车床的程序编制_part上海行知学院上海宝山业余大学.pptVIP

* ①车圆锥的加工路线分析 数控车床上车外圆锥，假设圆锥大径为D，小径为d ，锥长为L，车圆锥的加工路线如下图所示。 　 按图a中的阶梯切削路线，二刀粗车，最后一刀精车；二刀粗车的终刀距S要作精确的计算。 此种加工路线，粗车时，刀具背吃刀量相同，但精车时，背吃刀量不同；同时刀具切削运动的路线最短。 图a 六、数控车削的工艺分析 * 按图b的相似斜线切削路线，也需计算粗车时终刀距S，可由相似三角形计算得出。按此种加工路线，刀具切削运动的距离较短，精车时背吃刀量相同。 图b 按图c的斜线加工路线，只需确定每次背吃刀量ap，而不需计算终刀距，编程方便。但在每次切削中背吃刀量是变化的，且刀具切削运动的路线较长。 图c 六、数控车削的工艺分析 * ②车圆弧的加工路线分析 下图为车圆弧的同心圆弧切削路线。即用不同的半径圆来车削，最后将所需圆弧加工出来。此方法在确定了每次吃刀量aP后，对90°圆弧的起点、终点坐标较易确定，数值计算简单，编程方便，常采用。按图b加工时，空行程时间较长。 六、数控车削的工艺分析 * 下图为车圆弧的车锥法切削路线。即先车一个圆锥，再车圆弧。但要注意，车锥时的起点和终点的确定，若确定不好，则可能损坏圆锥表面，也可能将余量留得过大。确定方法如图所示，连接OC交圆弧于D，过D点作圆弧的切线AB。 六、数控车削的工艺分析 * 4）切削用量的确定 切削速度(V) 吃刀量ap 进给量 六、数控车削的工艺分析 * Part1 数控车削加工工艺 知识回顾Knowledge Review 本章目录 刚才观看 Part1 本章目录 刚才观看 Part1 本章目录 刚才观看 Part1 数控技术 主讲教师:石秀丽 上海行知学院 上海宝山业余大学 上海电视大学宝山分校 ——数控车床编程 Part1 数控车削加工工艺 * 第3章 数控车床的程序编制 数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。 * 第3章 数控车床的程序编制 Part1 数控车削加工工艺 Part2 数控车床基本指令 Part3 数控车床循环指令 Part4 MTS 软件车削仿真 Part5 数控车床基本操作 Part6 数控车床综合加工实例 数控车精加工 请点击播放 * 一、数控车削的基本特征与加工范围 二、数控车床的种类及特征 三、数控车削工件的装夹 四、常用车刀的主要类型及刀具材料 五、数控车削的对刀 六、数控车削的工艺分析 Part1 数控车削加工工艺 * 1）基本特征 数控车削时，工件做回转运动，刀具做直线或曲线运动，刀尖相对工件运动的同时，切除一定的工件材料从而形成相应的工件表面。其中，工件的回转运动为切削主运动，刀具的直线或曲线运动为进给运动。两者共同组成切削成形运动。 2）加工范围 数控车床主要用于轴类和盘类回转体零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等综合特点，其加工范围较普通车削广，不仅可以进行车削还可以铣削。 一、数控车削的基本特征与加工范围 * 3）典型加工类别 车外圆 车端面 钻孔/铰孔 切槽 切断 车内孔/镗孔 车型面 车螺纹 车锥面 一、数控车削的基本特征与加工范围 * 4）主要加工对象 精度要求高的回转体零件 高精度的机床主轴 高速电机主轴 一、数控车削的基本特征与加工范围 * 带特殊螺纹的回转体零件 非标丝杠 一、数控车削的基本特征与加工范围 * 表面形状复杂 的回转体零件 其他形状复杂的零件 一、数控车削的基本特征与加工范围 * 二、数控车床的种类及特征 数控车床即装备了数控系统的车床。数控车削中心是在普通数控车床基础上发展起来的一种复合加工机床。除具有一般二轴联动数控车床的各种车削功能外，车削中心的转塔刀架上有能使刀具旋转的动力刀座，主轴具有按轮廓成形要求连续不等速回转运动和进行连续精确分度的C轴功能，并能与X轴或Z轴联动；控制轴除X、Z、C轴之外，还可具有Y轴；可进行端面和圆周上任意部位的钻削、铣削和攻螺纹等加工，还可以实现各种曲面铣削加工。 * 1）通用X、Z二轴控制数控车 单刀架 二、数控车床的种类及特征 * 2）X、Y、Z、C四轴控制车削中心 采用四轴三联动配置，线性轴X/Y/Z及旋转C轴，C轴绕主轴旋转。机床除具备一般的车削功能外，还具备在零件的端面和外圆面上进行铣加工的功能。 刀塔 二、数控车床的种类及特征 * 二、数控车床的种类及特征 外圆面与端