从新设备投运时应注意的问题谈输变电工程建设.docVIP

PAGE PAGE 1 从新设备投运时应注意的问题谈输变电工程建设 　　摘要：现今电网,无论从其规模、结构、新设备、新技术、新工艺的运用,都在快速发展和变化,如果与20年前相比,则不可同日而语。而涉及新的输变电设备投产的一些方法,却沿习应用至今,几乎没有多少变化。那么它是否也应与时俱进?甚至于原来就有什么遗漏或值得商榷的地方?这正是引起作者执笔阐述的想法，文中从新设备投运时应注意的那些问题做出分析，供大家参考。 　　关键词：输变电工程；相别确定；新设备投运；问题分析； 　　Abstract：Nowadays,grid,intermsofitsscale,structure,newequipment,newtechnology,newtechnologyapplication,intherapiddevelopmentandchange,ifcomparedwith20yearsago,itcannotbementionedinthesamebreath.Duetoanewpowertransmissionandtransformationequipmentputintooperationsomemethodsusedsofar,butalongthehabit,almostdoesnotchangemuch.Sowhetheritshouldalsoadvancewiththetimes?Evenhadanyomissionorquestionableareas?Thisiscausedbythewritersonidea,thenewequipmentshouldpayattentiontotheproblemtomakeananalysis,foryourreference. 　　Keywords：Powertransmissionproject;phaseidentification;newequipment;problemanalysis; 　　中图分类号：TM131.6文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　一.定相 　　在输变电工程建设中,确定相别是一件非常重要的工作。在变电站,相别首先是由主变压器来确定的。即面对主变压器的高压侧套管,从左至右,其引线依次被确定为A相(黄色)、B相(绿色)、C相(红色)。再以此为基准,根据主变压器的接线组别,对应确定全站各级电压等级配电装置的相别,着以相应的相色标记。其正确性,在各级工程验收中,都要作为一个重要的内容,通过肉眼观察直接核对,来进行验收。 　　变电站间的输电线路应保证与之相连接的各个变电站间的相别完全对应一致,并按这一原则来核对其相别的正确性。对接入变电站的首条输电线路,要通过“定相”来直接确认它的相别,对第二条及以后接入该变电站的输电线路,可以通过本文第2节所述的“核相”,以间接的方法来确认它的相别。 　　定相工作虽然重要,然而它常在以下的情况下被遗漏: 　　(1)向末端变电站送电时,由于定相工作应在送电前完成,因此不会列入送电操作方案中;又由于变电站的相别正确与否,并不会立即影响安全及向该站用户供电。因此终端站的相别是否与系统相一致,没有引起充分注意,以至于定相工作因无人过问而被遗漏。 　　(2)老的输电线路P进新建的变电站时,常用核相代替了定相。输电线路两端的相别,容易因设计的失误、输电工程和变电工程设计或施工中协调工作不到位、线路施工中换位或在耐张、断连杆塔处导线连接不正确等原因,而与要求不相符。遗漏定相,则失去了纠错的机会,在运行中又不易被发觉,以至于目前在少数35～110kV变电站,其相别与系统相不一致,造成管理上的混乱及潜在的安全隐患。至于220kV变电站,是否存在有与系统相别不一致的?因为这种现象在运行中,特别在系统有故障时,较易察觉,当前暂无先例,然而在220kV输变电工程中,老输电线路P进新变电站时,以核相代替定相的现象并不少见,应予改进。定相方法有多种,且较简单,可因时因地置宜,本文从略。 　　二.核相 　　对已定过相的变电站,其后接入的输电线路,一般可以利用核相,来间接确认其相别的正确性。核相通常用变电站两条母线上的PT(CVT)来完成。它有两个主要的步骤,其一,两组用来核相的PT先在同一电源下自核一次,然后它们在分别由变电站原电源和新投输电线路送来的电源供电的情况下,互核一次。通过对自核和互核得到的数据进行分析,判断该线路的相别是否正确。目前,当再次利用已经用来核过相的两组PT核相时,不少的送电方案中省略了核相工作中的第一个步骤,即不再进行两组PT间的自核。其理由是,“它们过去已经自核过了”。这是对核相工作,特别是自核作用的误解。 　　其实,核相是在PT的二次侧进行的,自核的目的是检验即将用于互核的那些二次线的端子