南京地铁软流塑地层浅埋暗挖法施工技术的探讨.pdf

第24 卷 第3 期 岩石力学与工程学报 Vol.24 No.3 2005 年2 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb .，2005 南京地铁软流塑地层浅埋暗挖法 施工技术的探讨 周顺华1 2 3 1 ，张先锋 ，佘才高 ，杨龙才 (1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200331 ；2. 中铁隧道设计院，河南 洛阳 471009 ； 3. 南京地铁公司，江苏 南京 210024) 摘要：针对南京地铁鼓楼–玄武门区间隧道穿过软流塑地层的特点，采用土工离心机对地表有相对硬壳层和地表 无相对硬壳层中隧道开挖之后地层的变形机理进行模拟。模拟发现，地表有相对硬壳层时，隧道以两侧挤压变形 为主，地表无相对硬壳层时，隧道以竖向压缩变形为主，为工程措施的选择提供了依据；同时根据管棚格栅的支 护体系和应力分布的特点，建立了隧道挤土变形的计算公式，提出了管棚间土体形成的“微拱”效应，论证了通 过注浆可提高土体的强度和变形模量，从而强化“微拱”，并大大减少挤土变形量。以南京地铁试验段的实测为基 础，分析了软流塑地层中隧道施工引起的各部分变形情况，进而提出了相应的工程措施。 关键词：隧道工程；软塑流塑地层；管棚；注浆；失水 中图分类号：U 451 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2005)03 –0526 –06 STUDY ON EXCAVATION METHOD UNDER SHALLOW OVERBURDEN OF SOFT-FLOW GROUND 1 2 3 1 ZHOU Shun-hua ，ZHANG Xian-feng ，SHE Cai-gao ，YANG Long-cai (1. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education ，Tongji University，Shanghai 200331 ，China； 2. Survey and Design Institute ，China Railway Tunnel Group，Luoyang 471009 ，China； 3. Nanjing Metro Corporation ，Nanjing 210024 ，China) Abstract ：Considering the characteristics of tunnel section of Nanjing metro between Gulou station and Xuanwumen station ，the deformation of the tunnel ，resulting from the excavation in the soft-flow ground with or without relatively hard crust layer ，is simulated by centrifuge model tests. It is found that if the ground surface has hard crust la