高速铁路路基工程施工要点说明.pptVIP

　2、 对浅层软土或松软土，一般采用片石挤淤加固，当地表有薄层硬壳时，可挖除硬壳进行片石挤淤。对具有弃土条件和渗水土有来源地段，可挖除换填渗透水土；当片石缺乏时，可采用深层搅拌复合地基加固，最小桩长不小于4m或嵌入硬底不小于1.0m。 　3、 对于软土埋藏较深，厚度较大地基，一般采用水泥搅护桩、旋喷桩、砼预制管桩等进行处理。桩顶铺设碎石垫层并铺设一层强度不小于40KN/m土工格栅。加固深度原则穿透软土层。 4、过渡段地基根据地质条件和沉降计算，地基处理措施适当加强，一般采用水泥搅拌桩，旋喷桩加固。 七、过渡段 在轨下基础刚度不同和沉降差异处，即路堤与桥台、路堤与立交框构或箱涵、路堤与路堑连接处，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应设置不同过渡段，并采用渐变处理措施，使轨下基础刚度和沉降差异逐渐过渡。　　　 　路桥过渡段 　过渡段长度L（m) 　　L=2(h-0.7)+a 式中：h—台后路堤高度　　　 a—常数 3~5m 　各种过渡段设置方式: 1、台座过渡段路堤　　 1:1 1:1 4.3.9 图 路堤与横向结构物连接处设置方式图 1:1.5 1:1.5 1:2 2m 过渡段 基床底层 基床表层 　2、路堤与横向结构物连接处设置方式　　 　3、路堤和路堑间过渡段方式　　 　八、边坡防护 　1、当地基良好时，