当出租车轨迹挖掘遇见智能交通.pdf

专题 第 9 卷  第 8 期  2013 年 8 月 当出租车轨迹挖掘遇见智能交通 1 1 1 2 齐观德　潘　纲　李石坚　张大庆 1浙江大学 关键词 ：智能交通　出租车轨迹 2法国国立电信学院 城市交通系统如同人体的血 起了学术界的广泛关注，并催 和朝向信息 （与正北方顺时针偏 液循环系统，负责输送与配置城 生了许多关于智能交通服务的研 转的角度）。例如表1 显示的是杭 市的人力、物力资源，对城市的 究[2] 。研究表明，使用出租车轨 州市出租车轨迹数据的若干记录。 经济发展与市民生活有着重要影 迹数据挖掘可以帮助政府了解城 由于采样设备的差异性，轨迹数 响。在中国城市化进程中，城市 市道路状况，交通资源与交通需 据的采样频率不尽相同。以杭州 人口急剧增加，城市规模日益扩 求的分布，甚至道路与交通路线 市为例[3] ，每辆出租车平均每分 大，对交通资源数量和交通服务 规划信息 ；可以帮助乘客了解出 钟产生一条记录，每天可产生上 质量提出了极大挑战。传统的交 行的时间与费用以及交通服务质 千条记录，杭州现在有上万辆出 通设施和交通服务 已不能满足当 量；可以帮助司机推荐导航路线， 租车，每天可产生千万条记录。 前人们的交通需求，因而出现了 改善出租车的运营策略。 如何处理与分析这么多的 交通堵塞、打车难等一系列问题。 数据记录？从数据处理的角度来 信息技术的发展将会改善 轨迹数据的若干视角 看，可以把轨迹数据表示为GP S 城市交通系统，使我们能够快 采样点的集合、二维地图上的曲 速共享信息，合理调度交通资 简单地说，出租车轨迹数据 线和关键地点构成的字符串 （如 源，帮助我们建立智能交通系 是许多行采样记录，每一行包括 图1 所示）。 统，提升交通服务质量。泛在 当前时刻、车辆ID、经纬度、速 GPS采样点的集合　在最 的传感设备采集城市交通数据， 度、载客状态（1/0 表示有/ 无乘客） 简单的情况下，考虑一个个离散 通过这些数据，我们可以了解 表1　出租车轨迹数据样例 到城市道路结构与道路通行状 时刻 车辆ID 经度 纬度 速度 朝向 载客状态 况、交通需求和供给的情况以 2009-04-01-00:00:04 1876 120.157295 30.24 1793 0 170 1 及通行时间与路线导航信息。 2009-04-01-00:00:04 14273 120.16118 30.2724 19 29.63 90 1 这些信息的集成将会推动城市 2009-04-01-00:00:04 247 1 120.16782 30.284243 51.86 260 0 [1] 交通系统的智能化改革 。 2009-04-01-00:00:04 14883 120.067444 30.090492 3.7 80 0 目前，许多城市的出租车上 2009-04-01-00:00:07 18336 120.15485 30.290527 0.74 0 1 已经安装了GP S 设备，产生着 2009-04-01-00:00:07 10323 120.144 11 30.327316 44.45 260 0 大量的轨迹数据。这些数据蕴含 2009-04-01-00:00:14 16803 120.1