轮机工程导论课件吕庭豪设计说明.pptVIP

1、在蒸汽动力装置的船舶中，锅炉产生的蒸汽主要供蒸汽轮机推进船舶之用，这种锅炉称为主锅炉。 主锅炉产生的蒸汽一般为过热蒸汽。 2、在柴油机动力装置的船舶中，锅炉产生的蒸汽仅用于加热燃油、滑油，主机暖缸，驱动辅助机械及生活杂用，这种锅炉称为辅助锅炉。 辅助锅炉产生的蒸汽一般为饱和蒸汽。 在柴油机干货船上：一般装设一台压力为0.5—1.0MPa，产生饱和蒸汽的辅锅炉，蒸发量为0.4～2.5Ｔ／ｈ 在柴油机油船上：因为加热货油、驱动汽轮货油泵等蒸汽等蒸汽辅以及洗货油舱等需要大量蒸汽，所以一般都装设两台辅锅炉，蒸发量常在20Ｔ／ｈ上。 在大型柴油机客轮上：一般也装设两台辅锅炉以满足日常生活所需的大量蒸汽，且可以防止—台损坏时，影响船员和旅客的日常生活。 二、锅炉的分类 1.按锅炉的结构分类 烟管锅炉(或火管锅炉)：燃烧产生的高温烟气在受热面管中流动，管外是水； 水管锅炉：受热面管中流动的是水或者是汽水混合物，而烟气在管外流过； 混合式锅炉：一部分受热面管子按烟管锅炉方式产生蒸汽，面其余管子用按水管锅炉方式工作。 2.按水循环的方法分类 自然循环锅炉：管子中水的流动是由于工质的密度差产生的。 强制循环锅炉：管子中水的流动是借助泵来实现的。 3.按热量来源分类 燃煤锅炉、燃