滑梯操作风险管控--山东航空交流材料.PDFVIP

滑梯操作风险管控 --山东航空交流材料 A 山航安全运行简介 B 滑梯风险管理 C 开关机门检查单 D 安全信息共享 山航安全运行简介 二十年来，山航始终把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务” 放在首位。截至2014年10月，拥有波音B737 系列飞机71架、CRJ 系列飞机 2 架；到“十二五”末将达到100架飞机，跨入大型航空公司行列。公司 目前经营航线130余条、每周2000 多个航班飞往全国60 多个大中城市，并 开通台湾地区航线和韩国、日本、泰国、越南、柬埔寨等国际航线。在 济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成 了以山东、厦门、重庆为中心的“大三角”航线网络。 3 山航安全运行简介 山航连续保持了近二十年的安全飞行记录，先后四次获得民航局 安全最高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”，2010年实现安全飞行100万 小时，荣获中国民航“飞行安全一星奖”，截止目前已累计飞行200余 万小时。2002年至今连续被山东省政府评选为“安康杯”先进单位， 荣获了“富民兴鲁”荣誉奖章奖励；2008年以来杜绝了公司责任原因 事故征候，连续12年无公司责任原因空停事件。 4 山航安全运行简介 山东航空自成立至今，二十年中未发生舱门滑梯释放事件。这不是幸运， 也不是巧合，而在于我们充分运用SMS安全管理理念，通过持续开展风险 管理，排查滑梯隐患，及时制定、实施预防纠正措施；同时，关注行业内 不安全事件信息，及时进行预警和提醒。众举措多管齐下，方有效避免了 舱门滑梯包释放事件的发生。 5 滑梯风险管理 收集安全信息 通过日常航班检查、专项自查、安全审计/评估、SMS员工报告等多种途径获取 信息，并对数据进行分类汇总、致因分析，有效识别危险源，挖掘潜在安全隐患。 员工报告 SMS系统员工报告（主要信息来源）、安全建 议， 《安全事件报告单》等。 航班检查 日常航班检查、航前检查 安全评估/审计 公司、部门内部安全评估、IOSA审计 专项安全自查 定期安全专项大检查 滑梯风险管理 报告事例一： 隐患1 隐患3 滑梯风险管理 报告事例二： 隐患1 报告事例二： 隐患3 滑梯风险管理 报告事例三： 报告事例三： 隐患1 隐患3 滑梯风险管理 报告事例四： 报告事例四： 隐患1 隐患3 滑梯风险管理 识别安全隐患 隐患1 落地后飞机停稳前，乘务员解除滑梯 隐患2 乘务员先报告，后操作 隐患3 特殊原因关门又开门 隐患3 隐患4 乘务员之间代替操作滑梯，未履行自身号位职责 隐患3 隐患5 夜航航班，乘务员由于疲劳忘记解除滑梯 滑梯风险管理 识别安全隐患 隐患1 落地后飞机停稳前，乘务员提前解除滑梯。 导